たゐたんのブログ一覧

今までかなり前から「太いホイールいいなぁ」だの「ツライチ羨ましい」などかなり喚き散らしていたのですが、ようやく9J入れることができました(ﾟ∀ﾟ)


さかのぼること2月の作手での走行会、様々な方に干渉やら爪折についてなどを聞いて回り、その一週間後にフェンダーをいじめましたw
みなさんからいただいた情報、とても参考になりました。本当にありがとうございましたm(__)m

叩き出し作業する際にちょっとした事件が...



作業するために、いつも駐車しているスペースに前向きに車を入れようとしたところ、階段にバンパーひっかけて割ってしまいました。
なので、ちょうどグリル・リップ付きで色が同じ（062）ジータバンパーが転がっていたので、即購入してしまいましたw



そしてフェンダーなのですが...



このくらい出しました（構造変更不可避w）
ヒートガン超便利ですね(^^)ここまでやっても塗装がバッキバキに剥がれることはありませんでした。
フロントの叩き出しが予想以上にうまくいったので、この時点で勢いで...



買っちった...


翌日はリアの爪折。



あのギャル爪（某NC乗り命名）もここまでピッチリ折れました。ヒートガンと2000円超のウレタンハンマーに感謝✨
もちろん爪折ったところにはフロント・リアともにコーキングしてあります👍


この数日後にホイールは届いたのですが、タイヤの納期は約3週間先...2月はずっっっと悶々とした日々を過ごしていましたw
そしてスパイシー走行会の翌日、ようやくタイヤが届いたのでいよいよ装着できる、と思ったのですが...つけて手で回してみると「ススーー、スーーー」と音が...

ゑ？かすってんじゃんオイ！

例のタンコブに当たってましたorz　急遽3mmスペーサーを用意するハメにw
色々ありましたが、ようやく装着





超カッコいい！！


ぼくのアルテッツァでは歴代最強のカッコよさですよマジで...

数日後、フェンダーへの干渉が心配だったので、リアの片側にパンタジャッキをかけて思いっきり上げ、フロント片側を沈み込ませた状態で全切りしてみましたが、





フツーに当たりませんでした。自分でやっといてなんですが、すげぇなこのフェンダーw

新しいタイヤはハンコックのRS4です。



4月のどこかでSLy行って試してきまーす(￣▽￣)

お誘いをいただいたので、美浜サーキットでカレー食べるついでに走ってきました。



盛り放題だし、よく煮込まれているおかげなのか牛肉がフワッとしてて絶品です🍛🍛🍛
カレー専門店で出されても文句ないレベルだと思いますマジで。


さて、走りの方はというと...今回は今までで一番の収穫があったといえる内容でした。
1本目と2本目はネオバ通しで走りましたが、どうも思ったようにタイムが出ず、トラクションがヌケヌケで散々でした。50秒切れねぇし...
そこでゆーきゃんさんの「やってみなよ」という後押しもあり、以前から薄々と感じていた「ネオバは縦が弱いんならリアをRS-RRにしたらいいんじゃね？」を実際にやってみました。

リアだけ予備のRS-RRに交換し、3本目逆走で感触を確かめたところ、中々トラクションがかかるしRS-RRのコントロール性も悪くなかったので、4本目順走もリアはRS-RRで走りました。これでダメだったら逆走で「良い」と感じたのは何だったのかというプレッシャーはありましたが...

Best 49"933


ネオバ通しよりも0.3秒ほど速い...w
やっぱこっちの方がはえーじゃん‼️(;:⊙ਊ⊙;)
いやぁ、久しぶりにRS-RR使ったのですが、このような結果になるとは...
これで国産の高いタイヤだからといって安いアジアンハイグリップよりも決して良いわけではないとわかりましたw
KAさんもyhさんもネオバを使ってるのですが、「すごい滑る」と言ってましたし...
ゆーきゃんさん、アドバイスありがとうございます😊

ではなぜFSWでは調子が良く、ALTと美浜ではあまり良くなかったのかを皆さんと一緒に考察してみました。すると、FSWではミニサーキットのようにかなりの低速からガッツリ加速するようなことが少なく、主に横グリップを使ってるからではないか？という結論が見えてきました。



↑と比べてみてどうですかね？自分はこの考察で間違いないかとf^_^;)
つーか10月のSLyのときにリアをRS-RRにしてたらフツーに自己ベストの42"9を更新できた気が...w


5本目はカニくんとぼくのタイヤをチェンジしてみました。



カッコいい。やっぱ青ボディにブロンズは似合いますね✨かにくんもフロントはネオバ、リアはRS-RRで5本目は走行しました。
そしてぼくは...




瀕死のRE71R、245通しで5本目は走行しました。ドリ車にしか見えんwww
カニくんは本日のベストを更新、RS-RRがとても好感触だったみたいです。
ぼくは...

50"626


まぁあれだけ削れてるとグリップしませんよねw
でも245通しのヌルっとした感じやパワー食われたりがわかったので良い勉強になりました👍

全ての走行が終わり、レンタルしていたカニくんの71Rを外すと...



タイヤカス選手権に神が現るwww
このタイヤカス、画像で見えてる部分だけではなく、一周してるんですよ∑(ﾟДﾟ)
皆さん「こんなタイヤカス見たことない...」と言ってましたw
いくら71Rでもこんなんでグリップするわけねぇじゃん(笑)


本日は、このブログにこれだけ長く書き連ねるほど濃い内容の走行会になりました✨
このように良い経験を重ねていってもっと上手くなっていきたいですね(￣ー￣)ｂ

参加された皆さん、お疲れ様でした‼️またよろしくお願いしますm(_ _)m

次回は久しぶりに自分の原点ともいえるコースを走りたくなったので、SLyの予定です。

またまたお誘いをいただいたので、作手で走ってきました。

さかのぼること走行会の2日前...ぼくの住んでいるところでは雪が30cmほど積もり、会社からの帰り道で雪に埋もれた縁石に右の後輪をぶつけてしまいましたw
幸いにもホイールやボディには全く傷がなかったのですが、右リアだけが目視でわかるレベルのトーインになってしまい、車がまっすぐ走らなくなってしまいました( ;∀;)
ステアリングを30度ほど傾けていないとまっすぐ走らないってヤバいですよねwww
なのでその日は家へ帰ってから吹雪の中で糸張ってトーを直す羽目に...

走行会前にいろいろありましたが、何とかまっすぐ走るようになったので走りました。今回はAグループとBグループに分かれて走行しました。ぼくはAグループだったのですが、Aグループの中でぼくだけが32秒切れないという恥ずかしい結果に...
ドライバーがゴミ過ぎることが証明されてしまいましたねwww

Best 32"423


本日のベストタイムはまだいろいろと探りながら走っていたときに出たもので、32秒は切れないにしてもあとほんの少しだけ縮められる気がします。まぁ前回の初走行のときよりは速かったのでまだよかったです...
FSWでは調子が良かっただけに悔しいぃ～(+o+)

同じ枠の方は軽量化なし・純正ECUで31"3というすごいタイムで走る方や、先日初心者マークが取れたばかりのかにくん、シルバーのアルテッツァらしき何かと、さらっと31秒台に何度も乗せてくるアオテッツァくんと、かなりの刺激になりました(^^)
帰りは吹雪の中のトー調整や走行会の疲れが溜まっていたこともあり、道の駅で少し仮眠する予定が1時間ほど寝てしまいましたw

翌日はさすがに自分で糸張って合わせたままだと不安だったので、店でアライメント調整してもらいました。



牽引フックが思わぬところで役に立ってて草w
自分で調整したやつですが...



もっとズれまくってるかと思いきや、意外とちゃんとしてましたw
そして次はいよいよコイツら↓の取り付けです。



なのでセンターコンソールは引っぺがしておきました。



ただでさえ寒いのに隙間から冷気が...w

次回の走行予定なのですが、お誘いをいただいたので3/3に美浜でカレー食ってきます('ω')ノ
それまでにクラッチ慣らさなきゃw

年始早々走ってきました。今回はTKくらぶの走行会で、クラス分けなしの50台で1時間ぶっ通しの走行枠でした。なのでクリアラップが取れるわけもなく...中盤あたりから気分は若干萎え気味にw
本日のベストタイムは以下の通りです。

Best 2'14"280


自己ベストの2'14"086を更新することはできませんでした。しかしあんな状況でも14秒台が出せたのでまだ良しとしますw
もし仮にクリアラップが取れたのだとしたら、間違いなく13秒台はいけたはずなので少し悔しいです( ;∀;)



ぼくのようなほぼノーマル車でも、今回は全体でもまあまあなところにはいたのでまだよかったです。
今回は強風が吹き荒れておりストレートでふらつくわ1コーナーへのブレーキングではリアが振られるわで中々スリリングでした...(((；ﾟДﾟ)))


この日はレーシングコースのほかにもドリフトの走行会と練習会が行われていたため、みん友さんとお話ししたりしてました。
さらに帰りの支度をしているときに見覚えのあるオレンジ色のレビンが↓



とても久しぶりにお会いしたのですが、覚えていてくださいました(^^)
車重880kgで草w

ともかく満足にアタックこそできませんでしたが、無傷で何事もなく終えられたのでよかったです。
こんな感じで自由にやっとりますが、みなさん今年もよろしくお願いしますm(__)m

前回は雨でまともに走れなかったので、今度こそはと富士スピードウェイで走ってきました。天気予報では少し怪しかったのですが、



めっちゃキレイ

今回はやっっっとドライで走れました(⌒▽⌒)
前回ドライで走ったのは3月の初走行のときで、このときのタイム2'16"110を超えることが今回の目標でした。
クルマの方は前回と比べて触ｽt...じゃなくて柿本センターパイプ・ネオバになったくらいであまり変わってません。
走行動画はコチラ↓

Best 2'14"086


自己ベストを2秒ほど更新しました。初走行時はかなりビビりながら走っており、今回はブレーキングもコーナーも思いっきりイったつもりなので当然ちゃあ当然の結果ですね(;´･ω･)
区間タイムはこんな感じ↓



減衰セットは、ネオバはRS-RRよりも縦が弱いのでトラクションが抜けないようにするため、リアをフロントよりも若干柔らかくしました。これが中々イイ感じに決まって走りやすかったです(￣ー￣)ｂ

2本目は後ろから絶え間なくハイパワーがすっ飛んでくるわ前はコーナーで追いついちゃってつっかえるわでほとんどアタックできず、フロントもタレてきてたため2'15"091が精一杯でした...
そんな状態だったので、他に気を取られてこんなミスを...



予想以上にアウトに膨らんでしまったためアクセルを戻しすぎたらこんな事になりました。危ねぇwww

そして今回はkawboyさんが陣中見舞いに来てくれました。



諸事情により、真っ黒にさせてもらいましたw
あと陣中見舞いのついでに例のブツをいただきました。



装着どうしよう...w
走行会後はkawboyさんと昼飯食ったり少し寄り道したりしました。さすが「グルメ番長」と呼ばれているだけあって、ハンバーグめっちゃ美味しかったです(●´ω｀●)

とりあえず走り納めでベスト更新できてよかったです(^^)

そういえば走行会後にタイヤの残りを見てみたのですが、ネオバ全然減らないっすね。
これはリピート不可避www