たゐたんのブログ一覧

JACの一週間後、車検に出してきました。



2年ぶりにこの姿にしましたけど、電車すぎて死ぬほどダサいですね😇

今回はODOが9.5万キロという事で、ついでにコイツら↓を新品にしてリフレッシュしました。



タイベル
テンショナー・アイドラプーリー
ウォーターポンプ
サーモスタット
ヘッドカバーパッキン
カム・クランクオイルシール
ロア・アッパーホース
エンジンマウント
pcvバルブ
etc...

エンジンマウントはタイトル画像の通り、片方だけ千切れてました。

アッパーアームの構造変更は、強度証明書の他にクソめんどくさい書類がたくさん必要らしく純正に戻すハメになりましたが、無事2年間公道を走る権利を得ました👍

車は昨日夜に雨降る中「クソがクソが」と愚痴りながら元に戻しました。いい加減屋根付き&照明付きガレージ欲しい...


あと、エンジンマウント変えてエンジンの位置がかなり上に来たせいか、ロアホースとサイドフレーム強化バーが干渉気味だったので雑巾巻いておきましたw



エンジンマウント新品にしたのでサーキットでのギヤの入りが少しでも良くなると良いな...

久しぶりにSLy行こうと思います。

今回は久しぶりにkawboyさん・KAさん・yhさん・T.Yさんと一緒にプロアイズ主催の走行会に参加してきました。TRDクロスミッション装着車×3、50秒切りAT車、つよつよエンジンのおじさんクラウンと中々濃い面子で草。

申込時の申告タイムは、ちょうど2年前の同じ時期に走ったときはR-S4で47秒959だったので48秒にしておきました。「このくらいなら2グループかなぁ」なんて思っていたところ、



なんか1グループに突っ込まれてしまいました。
来シーズンは新品のアタック用タイヤを用意する予定なので、冬に使っていたヤツを使い潰すために8年落ちのA050で走りました。

BEST：47"046


46秒台にあと一歩及ばず...
タイヤの外径がデカいため、極低速コーナー立ち上がりで加速が鈍ってタイムがクソになることはSLyで実証済みだったので1速使いまくりましたが無理でした。
車の方は、KAさんと「本庄はノーズが入りづらいからフロント緩めないとな～」なんて話していたのですが、何もしていないのに異様にノーズの入りが良くて滅茶苦茶向きが変わる感じでした。（動画見てもらえればわかるかと思います。）
おそらくアッパーアーム変えてフロントのキャンバーを付けたことによる効果かと。TC2000のときと同じかそれ以上に効果を感じました👍

また、路面改修されたりシケインの縁石が変わったみたいですが、個人的な感想は↓

＜シケインの縁石＞
前より低くなっててあんまり跳ねないので、4脱ギリギリまで乗り上げても全然怖くないので思いっきりイケる、というかイッた。前より確実に安全になってる。

＜最終コーナー＞
スキール音がやけにうるさい。なんか滑りやすくなってるような気が...

って感じです。そのほかの箇所は鈍感なのでわかりません。
走行会終了後は近くのお蕎麦屋さんで昼飯食べました。





久しぶりの本格的な蕎麦と揚げたての天ぷら最高でした。
というか長野寒いっすね。向こうでは朝からあちーあちーって言ってたのに帰ってきてからはヒーターつけてました。（気温10℃）

そういえばプロアイズのパンフレットに「遅くてサーセン💦今どきますぅ💦」みたいな写真が載ってました↓

3/7と3/12に行ってきました。
3月はどこ走ろうかな～と迷っていましたが、ふと「YZって平均速度高くてスリリングなコーナー多くて面白かったなー」と思ったのでYZサーキットにしました。（作手とか美浜とかよりも全然近いしw）


・3/7
金土と天気が怪しかったため、1度目はこの日にしました。YZを走るのはほぼ2年ぶりで、インナーフェンダー引き回し事件、さよならマフラー事件、C西ゾンビ化事件が起こった走行会以来になりますw
なので走り方を忘れてしまっており、ベストは36"186と全然ダメで、さすがにこのタイヤでこれはないな～って感じでした。さらにタイムが全然安定していないこともあり、この日は内容的に最悪でした...


・3/12
あまりにも悔しかったのですぐにリベンジしに行ってきました。



朝来てみると自分しかおらず、朝一の走行枠も自分の貸し切り状態でした。



この日は天気が悪い予報でしたが、雨に降られることはありませんでした。

3/7のときと比べて大幅に走り方を変え、タイムが安定しなかった原因を探ってきたのでこの日はまあまあ良かったです。

BEST：35"979


35秒台に入れることが目標でしたが、ギリギリ叩き込むことができました。3/7のときとは違って全体を通してタイムが安定していたのもよかったです。


帰りは恵那峡SAで恵那鳥の唐揚げを食べて帰宅。



これ、揚げたてを出してくれるのですごい美味いんですよね～
唐揚げは何もつけない派なのですが、これはマヨネーズつけるとめっちゃ美味いです。何もつけなくても、もちろん美味いです。


その後、



タイヤ交換の最中、トルクレンチで締め付けるときにヌルっとした嫌な感触が...
フロントのハブボルト1本逝きました( ;∀;)

先週の12日に走ってきました。タイトル画像は、帰り道暇だったので山奥の川の近くで昼飯食べたんですが、そのときの写真ですw

30"516


自己ベストのほぼ0.1秒落ち...
なんか前回走ったときよりもグリップのレベルが低い感じでした。ブラインドコーナーはアクセルオフで行けてたんですが、今回は無理でした。また1コーナーも前回より突っ込めなかったです。
走行時間終盤になってようやくまともなグリップになってきたので、かなり頑張ってまとめましたがこれが限界でした。



↑のように、中古タイヤなのでリヤの2本は片減りしてて接地面が減っているせいか、ケツの踏ん張りがきかない感じだったのでチマチマいじる羽目になったりと中々にめんどくさかったです。

今シーズンはもうタイヤ買う予定もないしリベンジはまた来年にしようかと思います。
作手楽しいんでまた夏あたりにも行こうかと思います。

今年の走りはじめにようやく行ってきました。
なんか最近は走り収めは鈴鹿、走りはじめはFSWの流れが定番になっている気がします。
今回の目的はもちろん自己ベスト更新と、より正確にタイム計測をしたいと思って買ったコイツ↓を試してみることでした。



タイムはまぁ...上の写真の通り散々でしたw

Lap Time：2'08"69 → 2'08"73


動画は珍しく連続アタック2周分です。
去年の4月に出した自己ベストの約0.5秒落ちでした。やっぱ8年落ちのタイヤがよろしくないのかなぁw（4月のときは2年落ち）

4月のときと比べると、3secで思ったように頭が入っていかない感じだったので、動画では必死に走り方を修正していますw
100Rは走ってて凄く気持ちよかったのですが...

1、2secと3secでレイアウトがめっきり変わるのがとてもいやらしいなと改めて感じましたw

次回は作手行こうかと思います。