バッテリー交換

先日の車検で、要交換判定されたバッテリー。
思い返せば、アイドルストップしなくなってから、半年程経っています。
そういえばたぬBOXも、アイドルストップしなくなってから半年後に始動不能となりました。
これは本当にいつ始動不能になっても、おかしくはない状況です。

取説で確認すると、使用バッテリーはM42R。
なにそれ？　そんな規格あるの？
これは、アイドリングストップ車用の規格なんだそうです。
これを昔ながらの規格で表すと55B19L。
55B！　そんな大容量だったんだ。
今のクルマは消費電力が増えているので、こんなバッテリーが必要なんですね。

まずは、いつものABへ。
PB商品にM42Rがありました。
生産メーカーは、ボッシュ。
ドイツの老舗メーカーですね。
生産国は・・・えっ！　あの国なんだぁ。
これはちょっと避けたいですね。

次に地元のARへ行ってみます。
こちらはPB商品がなく、ボッシュです。
つまりは、同じ生産国。
ここもダメかぁ。

やはり品質で日本製を選びたい。
再びABに戻り、再調査します。
唯一の日本製、それはカオスでした。
ただM42Rがありません。
あるのはM65R。
ところで、この数字はなに？
これは性能ランクを表しています。
「M」は外形サイズ、「R」は電極の位置です。
この2つが合っていれば、取り付け自体は可能です。

という事で、今回はカオス M65Rを選びました。
M42Rでも驚きなのに、より上位のM65R。
軽とは言え、こんな高性能バッテリーが必要なんですね。
交換後は、しっかりアイドリングストップが出来る様になりました。

これでたぬBOX同様に燃費が上がるかなと、期待しています。