真夜中四本弦のブログ一覧

　まあ、タッチペンは経年褪色なぞお構いなしの新車の色で作るしかないんでしょうが、４８年前のクルマ、しかも一回オールペン補修塗装（レストア）してあるクルマにそんなこと言われてもねぇ・・・。

　前期型のクリアな眼（後期型が濁っている訳ではありません）に憧れており、かといって今更シールドビームもなぁ・・・などと逡巡していたら・・・。

　Ｇ県Ｇ市のオオハシさん（良く考えたら私のお眼々（プリズム眼鏡）もオオハシさんの手によるものでした(^^)v）が以前乗られていた前期型のサンマルの部品でＨ４のハロゲンバルブに交換してある「眼」のお下がりを戴けることになり、Ｇ件Ｏ市のヒグチさんの手により蒲郡サンマル全国ミーティングに運ばれて来て受け取り、同会場で京都のアンドローラさんから前期型、後期型の配線の違いによるハーネス作製方法の御指導を受け、さらにＣ県某所秘密基地のヤナギダさんから台座の取り付け方と光軸調整方法のアドバイスを戴き（まだ続くが息切れしてきた😅）・・・・。

　Ｃ県Ｓ市（同じ街に住む）の怪人Ｋ先輩（手先が器用ななんでも屋）が台座の錆を落として一番塗膜が強力だと云うホイールカラー（艶消し黒）で塗ってくれて、つたえファクトリーのオオウチ工場長が日本メーカーの四灯用を流用加工してワンオフハーネスを作製し、取り付けてくれると云う・・・。

　ただヘッドライトを交換するだけでもこれだけの友人、先輩にお世話になりました。
　本当ににありがとうございました。
　
　見た目は写真の通り、黒目がお茶目なプロジェクターからいかにも旧車然とした私好みの顔付きになりました。
　
　こういう一度進化したものを退歩させる様な改造は賛否両論あるかもしれませんが、Ｍ３とかカブリオレは後期型にモデルチェンジした後もこのヘッドライトを引き継いでいたのでまあ良いのではないのかと自己弁護😉。

　ちなみに夜間の照度、照射範囲に全く問題はありません(^o^)丿。

　サンマル（５も）に魅せられた男たちが集う。 
　久しぶりの人も初参加の人も・・・・。