真夜中四本弦のブログ一覧

　他にもコンバーチブルのバケットシートは４ドアにも使えそうだとか、左ハンドルと右ハンドルのクラッチ感覚とコクピットの足元の感覚の差とか、ATとMTのアクセルスイッチの差とその直し方等、数多くのノウハウを教えていただきました。

　本当にありがとうございました。

　写真にはありませんが、暗くなった頃にA県のこれまた凄い520i(E28)の先輩がお見えになり、ブログでは書ききれないくらい貴重なお話を聞かせていただきました。

　来週「蒲郡」でもう一度会えるのでとても楽しみです。

　４０thの文字が箱にありますが、これ（オレンジ色初期型）を初めて見たのは確か１４歳の頃の３８年前・・・。
　
　２０歳頃に入手はしたけど、その頃はよく歪むアンプ直にこだわっていたのであまり使わず・・・。

　このエフェクターのサウンドを意識して使い始めたのが、レッドウォリアーズの小暮武彦（シャケ）さんがこれとトランジスタのヤマハアンプとビル・ローレンスのリア・ワンシングル、ワンボリュームのギターで「あらま！」と云うようなカッティングを聴かせてくれた時から。
　
　それも２２歳の３０年前の話・・・。
　その頃小暮武彦（シャケ）さんの影響で使ってた同じデザインのモーリスのストラップは今でも使ってます（写真はそのうち）。

　裏面のステッカーの文字がいつの間にかとてもシンプルになってました。

　クラッチは日本仕様カタナの特徴であるモーターアシストクラッチを外していたたため（あの特有の感覚が私には合わない🤔）外していました。

　両方とも使う羽目に陥ることなく未使用品です。

　クラッチレバーは噂によれば絶版品（未確認ですが）のパワーレバーと云うやつです。

　これも使う人いませんか？。
　全部あげちゃう、みんなあげちゃう🤗。

　マスターとチョースケの影響を受け？、着けようとして買ったが結局見た目ノーマルにこだわって着けなかった。

　ベースは国内仕様なれどエンジンはGPX1000RXでマル改申請済みの合法車両。
　ラジエーターがデカい以外は外観ノーマルでカラーリングも純正にしか見えないように塗った凝ったもの。
　マフラーさえも換えない「羊の皮を被った狼」がいいでしょ。

　ノーマルの国内仕様だと思ってナメてかかると追い抜くことも離すこともできませんぜ😜。

　で、持っててもしょうがないから希望者に譲渡します。
　希望者複数の場合はジャンケンで✊✌️🖐️。

　スタバやドトールでは絵にならないし、商売として成立するものではないから、やっぱり俺が秘密基地に道楽で併設するしかないか。
　うちが古民家だったら良かったのにな・・・。


　※　みんカラ友達にはなんのことやらさっぱりでしょうがご容赦ください。