ホンダ N-BOX

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無駄に高い空間も使ってみるとありかも - N-BOX

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無駄に高い空間も使ってみるとありかも

ホンダ Nボックス

  • ナイロン

  • ホンダ / N-BOX
    G・スロープL ホンダセンシング(車いす専用装備)_4WD(CVT_0.66) (2018年)
    • レビュー日：2021年4月22日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

満足している点
介護用途として使用車両としては他社の車も有りますがスライダーの長さと角度の緩やかさは追従を許さない所。本当に実用車としては、JF1/JF2からの欠点も潰し込まれていると思います。
不満な点
フルタイム四駆では無く、リアルタイム四駆であるところ。滑りだしてからの駆動力の切り替えは雪国ドライバーでもヒヤッとします。なのでスズキのKeiからずっとスズキの四駆に乗り続けた理由です。
総評
ターボを選択しなかったのはリアルタイム四駆が怖いから。非力で有っても他社のノンターボ車より馬力が有るので大分楽です。
デザイン
4
スライダー仕様ではカスタムを選ばなくて正解だと思います。大人しく乗るのにはノーマルが似合いますし、見慣れると愛着感じます。
走行性能
4
サスペンションがしっかり働いてくれている感じは好感が持てます。車高が有るのでロール感はありますが破綻はしません。しっかり粘っている所は安心感に繋がります。
乗り心地
3
ロードノイズ酷すぎ(笑)。タイヤのせいなのかエンジンが静かだからなのか。タイヤを静粛性の高いのに替えたら良くなるかな。
積載性
無評価
２７インチの自転車もスライダーで楽勝に載せられます。
燃費
3
NAだったスティングレーで春秋で満タン法で２７キロ/Ｌも走れたのに２１キロそこそこしか出ません。まぁ普通ですがもう少し伸びて欲しいかな
価格
5
電動ウィンチ等が付いての価格は高めに感じますが、予防安全機能が一律なのは良心的だと思います。更に福祉車両は消費税が掛からない所は、この機能が必要なら他社の車両よりお得だと思います。
故障経験
今のところ無し
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/241925/blog/45041601/

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