バランスの取れた快適セダン - ギャランフォルティス

マイカー

バランスの取れた快適セダン

K ё n
三菱 / ギャランフォルティス
スポーツ_ナビパッケージ（CVT_2.0） (2007年)
- レビュー日：2022年9月26日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：4
燃費：3
価格：4

満足している点: ・扱いやすいボディサイズに広い室内
・逆スラントノーズがカッコイイ
・小回りが効いて取り回しが良い
・日本の道路では十分なパワー
・故障が少ない
不満な点: ・MMCSの地図更新ができず古いまま
・雨感オートワイパーと自分の感覚が中々合わない
・キーレスの感度が悪い
・燃費が良かったらもっとイイ
総評: 全体的にバランスが取れていて扱いやすく、良い車だと思います。通勤から遠出まで熟せて山坂道もある程度楽しめる我が家の万能車です。

デザイン: 4; 外装については、三菱が得意な逆スラントノーズがカッコよくも愛嬌のある良いデザインだと思います。ロングノーズ・ショートデッキのボディも良くまとまっています。

内装についてはダッシュボードが最近の車に比べてチープさを感じますが、個人的には気になりません。経年劣化でカーボン柄の化粧板が色褪せてきています。スポーツとスーパーエクシードはサイドサポートのしっかりとしたシートでホールド性が程良くお気に入りのシートです。純正MMCSがちょっと古臭いデザインです。社外への交換も手間がかかるようなので、これから買う方はMMCSのついていないグレードを選ぶと良いかもしれません。
走行性能: 4; 純正18インチはオーバーサイズだという方もいますが、個人的にはそんなことないように感じます。CVTの制御は最近の車ほどではありませんが、スムーズな制御をしてくれて好感が持てます。スポーツグレードは純正でパドルシフトが付いており反応も早く結構楽しめます。クルコンがついていて高速も楽々です。
乗り心地: 4; 足回りは硬めなため、街乗りにおける乗り心地という点でいえば不十分だと思います。しかし、高速走行時は安定して非常に快適です。
積載性: 4; ショートデッキなトランク部分はセダンとしては高さが十分に確保されている部類です。また、トランクスルーも有しているためセダンとしては積載性が良いと思います。
燃費: 3; 頑張って12.0km/L程度です。この車格を考えると十分だと思います。
価格: 4; 新車当時200万円前後で買えたと考えると非常にコスパが良いと思います。中古相場も数十万円で購入できますから、ミニバンほどの積載性や居住性を必要としないのであれば購入を検討しても良いのではないでしょうか。
故障経験: ドアミラーの格納モーターが故障したくらいです。