【三菱アイ】ホイール(RAYS Sebring ITC SPORT)、タイヤ交換 part.3

以前どこかで聞いた話なのですが

タイヤサイズをチョイスされる時に

外径サイズを気を付けないと

横転する危険もあるとかお聞きしたことがあるので

気を付けられた方が良いかも。

因みにうちはヨコハマのタイヤをチョイスしたのですがエコス位しか当てはまるサイズが無かったです(>_<)

ありがとうございます。

一応、車検には通る（と言われている）サイズには入っているのですが、純正サイズのECOSに対して、

・小さい分、軽く回る。レスポンス良い。（低イナーシャかな）

・リアが粘らない

という感想です。


近いうちにサイズ変更します（※整備手帳に書いている交換予定サイズは、外径的には極めて純正近似となります）。


純正はECOSでした。

足を交換するワケじゃないので、あんまりグリップ力上げたくもナイんですが、選定、難しいところです。。。

私はフロントタイヤ交換しようと考えていますが、なかなか純正サイズは良い銘柄がなく苦労しています。そこでちょっと幅のサイズをあげようと思っていましたがどのへんまでの太さのタイヤが入りますかね。あまりフロントタイヤのグリップを上げすぎるとオーバーステアになり乗りにくくなるような気がするのですがどう思われますか?

こんにちは。

純正サイズ、特殊ですからね。

F： 165/55R15
R： 185/55R15

で、DRB、ブルーアース AE01、 ECOS ES31、 LE MANS V あたりで検討中です。
（DRBかなあ・・・）


確かに、アイのステアリングは素晴らしいので、バランス崩したくないですよね。

いまはF165、R165で、純正に対してはノーマルが2サイズUP、リアが1サイズダウン・・・と極端にフロント寄りの状態となっていますがフロントタイヤに、カピカピの溝少ないのを使っているので正当な評価ができません。。

F155、R185 とかが本当は理想的なのかな？
・・・と思いますが、実際に試したワケじゃないのでなんとも言えません(^_^;)


ビートはサーキット用なので、オーバー、アンダーが重要ですが、アイは「近所の買い物用途」でスポーツさせないので、私のアイはスタイリング重視でいいかな、と考えています。

なるほどですね。
いろいろなコメントありがとうございました。
参考にさせて頂きたいと思います。

具体的にいつになるのかわかりませんが（妻がタイヤ交換費用に乗り気じゃないので・・・）、タイヤ交換したら、また見た目とステアリングについてはレビューしますね。

楽しみにしております。

いつになるかなー？