WINMAX ARMA SPORTS AP1  

フロントのパッドがMonotaROの激安パッドなので、かなりバランス崩れることを覚悟して投入したAP1。（バランス崩れたらフロントも交換するつもりで）

平均μ： 0.30～0.33
対応温度（℃）： 常温～600℃
材質： ロースチール材


意外にも投入したフィーリングには違和感がなかった。

車高調のセッティングなどとも密接に絡むので、レビュー時の仕様を記述する。

●車高調： BLITZ DAMPER ZZ-R 近藤エンジニアリングSPL
　減衰特性はショップオリジナル。
　スプリングはZZ-R吊るしのF：4k、R：6k。
減衰調整 F：16段中10段戻し
減衰調整 R：16段中13段戻し
●タイヤ： ADVAN Neova AD07
　F： 165/55R14 空気圧：1.90k（冷間）
　R： 175/60R14 空気圧：2.15k（冷間）
●フロントブレーキパッド： MonotaRO M5034-01(笑)
●補強：
　オクヤマ ストラットタワーバー/アルミ/フロント/タイプI
　オクヤマ ストラットタワーバー/アルミ/リア/タイプI


レビュー：

平坦なストレートでのフルブレーキングでは4輪がロック。

上り坂での強めのブレーキでは、相変わらずフロントがロックする傾向。

下り坂でのブレーキングは前荷重気味にも関わらず、リアブレーキがしっかりと仕事をしている印象。


「制動距離が短くなった」とかはあまりわからなかった。
予想外にピーキーではなくコントローラブル、ナチュラルなので、「耐熱」のみをUPさせたい私にはちょうど良さそう。


●2012.12.22追記：
2012.11.29に岡山国際サーキットでの走行会に使用。
連続周回でも全然フェードしなかった。
フロントのAT3とのバランスも問題ナシ。
もっとも、ロックが怖くてあまり積極的にハードブレーキングをしていなかったのもあるが・・・。

関連情報URL：http://winmax.jp/pc/pad/?kind=sports