③シーケンシャルウィンカー・ウェルカム化(on/offスイッチ)

普段はoffにしている増設シーケンシャルウィンカーですが、「キー開閉時はウェルカム点灯させたい！」という事で変更を施しました。

今までは単純にスイッチでoffにしていたので、シーケンシャルのウェルカム点灯はできません。常時onにしておけば良いのですが、走行中はoffにしておきたい・・・都度のスイッチ操作は面倒なので自動で切り替わる様に改良することにしました。

加えて、「走行中は作動しないが、スイッチで任意にonにすることも可能」にしたい。

いろいろ思案した結果、現在の配線に少し手を加えることで解決できそう。
用意したのは5極リレー、エーモンのコンパクトタイプです。

正式な配線図は書けません・・・
・非通電時はACC電源がB系に流れてリヤウィンカーリレーへ
・IGN通電時はA系に切り替わり、スイッチを経由してリヤウィンカーリレーへ (スイッチonで作動＆インジケーター点灯)

作動中の写真ですが、前回とほぼ変わらずw
新たにIGN電源をヒューズBOXから拝借し、その他の配線も繋ぎ直しました。

一通り配線して作動OKと思ったところ、スイッチのインジケーターが灯きっぱなし。(IGNオフ時)
どうやらB系からA系に電気が逆流しているようです。配線図 ※印のところに整流ダイオードを咬ませて解決しました。

https://youtu.be/X6Aic_F6H3A

少しの変更で、無事に増設テールのウェルカムウィンカーが作動するようになりました。
乗り降りの際にはキーの開閉に合わせてシーケンシャルアピール！、走行時は通常のウィンカーのみで大人しく。控えめな私には丁度良い仕様です。
もちろんリヤゲート開閉時もシーケンシャル点灯します。(EG停止時)

今回のカスタムは、エンブレム照明やフロント側シグネチャーなど他にも応用が効きそうですね。一先ず、イメージしていたどおり増設テールのウェルカム・シーケンシャル化、完了です。

ps：実は、開錠時に少しタイムラグがあり、シーケンシャルの1回目が半分くらいの点灯になっていました。恐らくリヤのリレーが作動するまでの時間差だと思われます。
→結局、リヤも5極リレーに変更してタイムラグを解消、配線も手直しして解決しました。(配線イメージのビフォーアフターです。これで完璧！)