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きらみーの愛車 [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2019年2月24日

オートゲージ 458シリーズLED打ち替え

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
かなり前の事ですが、ブーストメーターの右側の白LEDが死んでしまいました。一年ちょいしか使ってないのですがw
白が消えた所はリングLEDの赤が映り込んで写真のようピンクにみえます。

この際なので修理と前々から気になっていたことをやりました( ̄∇ ̄)

今回の実施内容は下記です。
・白LEDの修理&光量アップ
・イルミ連動で白のディマー点灯(元はイルミで橙点灯)
・針、リングの赤LED交換(電流マージン確保の為)
・ブザー撤去
2
まず、メーターの分解。
外周のカシメをマイナスドライバーでこじ開けていきます。
針も外さないと基板のLED面にアクセスできません。気を使いますが、引っ張れば抜けます。相当固いですが。
※針を付ける時は軸を一番左に回し切った状態でメモリの一番下限(真下)を指す所で針を刺せば良いです。
3
パネルを外して点灯させてみると
やはり右側が点いていません。
今回はLED全部乗せ替えます。
オレンジも白に乗せ換えます。
白LED: LP-1608H223W
赤LED型番はすみません家にあったもの使ったので不明です。
4
白LED(写真左) 橙LED(写真右)のパターンです。
LED2個直列と3個直列があります。
制限抵抗がそれぞれ240Ωと100Ωがついてるので、
白LEDの電流制限抵抗も変更します。
ディマー点灯用→ 4.7kΩ 10kΩ
非ディマー点灯用→ 560Ω 820Ω
電流減ってますがLEDがかなり高効率化されてるのでこれでも明るくなります。
5
エンジェルリングLEDです。
デフォルトは4LED直列で制限抵抗100Ωでした。
いくつに付け替えたかは忘れました。
6
同じく針のパターン。
デフォルトはLED4個直列で制限抵抗100Ω。
7
ブザーもこの際だから取っちゃいます。
右上のデカイ丸い部品です。
8
上がノーマルのオートゲージ 。
下が打ち替え後の非ディマー
明るさは一目瞭然です。

このあと電圧計にも同じ工程を行いました。
LED数や定数、パターン全く一緒でした。

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この記事へのコメント

2019年2月24日 18:14
凄〰い❗
自分にも出来たら?
裏山です,。
コメントへの返答
2019年2月24日 18:43
やればできますって!
オートゲージなら安いからプレッシャー無いですし(^-^)
2020年9月7日 12:40
なるほどLED打ち替えかぁ〜
参考になります。
コペン乗りの方はここまでやる方居て楽しいです。
😉

目の悪い私に出来るかなぁ〜
🤔😥
私はですが、エンジェルリングは要らないなぁ〜
コメントへの返答
2020年9月7日 14:20
きっかけは壊れたので仕方なくやったのですがw

慣れてればなんて事ないのですが、1.6×0.8mmのチップ扱いますから遠視の方だと辛いかもですね。

エンジェルリングは無いやつ買えば良いだけなのでお好みで!
2025年4月21日 15:11
こんにちは。
参考にさせていただきました!

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