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紅の初号機の愛車 [マツダ CX-5]

パーツレビュー

2018年2月11日

EXART EXART Air Intake Stabilizer / エアインテークパイプ  

評価:
5
EXART EXART Air Intake Stabilizer / エアインテークパイプ
最初は、タービン側のみで考えていましたが…。ショップに伺って色々とお話しを聞いてインテークの分割位置が純正と違っていてスルガスピードのAIR CONTOROL CHAMBERには取付不可でした。(>_<)
気を取り直してEXARTさんの『Air Intake Stabilizer のサウンドジュネレーター無し』で取り付けて頂きました。
価格は材質がステンレス製と考えるとリーズナブルかと思いました。
パイプ径は純正より太めでステンレスが磨き上げられていて見映えカッコ良しです👍
取付後のフィーリングは、トルク、パワー共に全体的に底上げされた感じでアクセルのツキも良い感じです。また踏み返しのレスポンスも完全に抜かなくても綺麗について来るフィーリングです。
また、パイプ内の空気の容量が増えたせいか長く踏める感じ(エンジン回転上昇が微妙にユックリ…?トルク発生域で長く踏める?)です。
また、自車のエアクリ、インテーク、マフラーとの相性も良さそうに思えました。
取付されるクルマの構成パーツによりフィーリングも変わって来るかと思います。

気分は、まるでレーシングカーの様な(爆笑)サウンドです(笑)
みんカラオフィシャルページ https://minkara.carview.co.jp/userid/1948742/parts/

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EXART EXART Air Intake Stabilizer / エアインテークパイプ

4.64

EXART EXART Air Intake Stabilizer / エアインテークパイプ

パーツレビュー件数:254件

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この記事へのコメント

2018年2月11日 1:21
紅さん こんばんは!
この様に書くと良いのですね
_φ(・_・ SNSは難しい!
コメントへの返答
2018年2月11日 5:13
山城屋さん おはようございます(^o^)/
ん〜?書くのは得意ではありません(>_<)
ただ、思った事を書いているだけ(笑)
2018年2月11日 9:38
おはよう御座います。
相変わらず フットワーク良いですネ~🎵
サウンドジェネレータ無しのも ワンオフ製品ぽく カッコ良いですネ~🎵
コメントへの返答
2018年2月11日 15:16
あざ〜す(^o^)/
実は初めてEXARTさんの所に訪問した時、製品版の仕上げ作業中(写真撮影前)の物をラッキ〜にも取付て頂きました。d(^_^o)
なのでメイン画像は、ジュネレーター付きのを暫定的にアップしました。
ホームページで画像がアップされる迄はワンオフ?
(笑)
2018年2月13日 20:04
先日はありがとうございました!
弊社のブログにこのパーツレビューのリンクを記載してもよろしいでしょうか?
よろしくお願いします。
コメントへの返答
2018年2月13日 23:22
お世話になります。
無問題です。
ヨロシクお願いします(^o^)/

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「@コージ88 さん。
…えっ(^◇^;)
何をしたんですか?
回し過ぎ?
オイラは、故障で油圧ポンプとベルト、タイミングベルト交換しました。
(^^;;
修理代が…」
何シテル?   11/19 18:19
紅の初号機です。 みんカラ参考にさせて頂いています。 よろしくお願いします。
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