茨城、福島、山形ダム巡りドライブ(後編)

朝、目覚めると本降りの雨。
赤瓦に改装された鶴ヶ城を楽しみにしてきたのだが、やむを得ないかとブルーな気分で出発。
すると鶴ヶ城に近づくにつれて雨は弱くなり天守に到着すると晴れ間が、やっぱり日頃の行いだよなと思いつつ見学しました。
(タイトル画像は日中ダムです。)

この長屋を入れたアングルがベストのようです。

場内の展示物をゆっくり見て、喜多方へ向かいランチタイム。

喜多方といえばもちろんラーメン。
今回は源来軒さんでチャーシューメン、平打ち縮れ麺とあっさり醤油スープがまさに喜多方の味。
とろけるチャーシューも美味でした。
いままで喜多方の有名店には何度かきていますが、土日の昼食時に並ばなくて済んだのは今回が初めて、やっぱり震災や原発の影響なのかと思いました。


国道121号沿いの日中ダム。1991年竣工、高さ101メートルのロックフィルダムです。

上流側より。


県道４号、８号と快適な中速コーナーを楽しみ、今回の主目的である長井ダムへ。
2010年竣工、高さ125メートルの新しいダムです。
前回訪れた時は完成前で、天端に上がれず、展示館もなかったので今回は楽しみでした。
あいにく雨が降ってきてしまいカリブーでの散策はできませんでしたが、天端から水面を見たときの迫力、真新しい白い堤体、展示館の見学(とくに完成までの記録映画は良かった)と大満足でした。

上流側より。


米沢を経由して思い入れのある関根駅を再訪しました。
新幹線の止まらない無人駅で無理なのですが入場券が欲しいです。


国道13号へ出る途中の水窪ダム。
1975年竣工、高さ62メートルのロックフィルダムです。

まだ、桜が咲いていました。


国道13号の高速コーナーを楽しんで、福島飯坂ICから東北道で帰宅しました。

今回は久々にクルマでの一人旅でしたが、四輪ならではの楽しさを再認識しました。
訪れたダムもほとんど再訪でしたが、放流を見ることができて良かったです。

最後に、今回入手したダムカードです。

裏側はダムの諸元や特徴などが記されています。