ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ交換と余計な作業

3つともまとめてやっとく。
ﾐｯｼｮﾝﾏｳﾝﾄ。
ひび割れは出ているが、千切れてはいない。ｺﾞﾑは柔軟だった。

運転席側。
何もﾏｳﾝﾄしていなかった(

助手席側。
千切れかけていた。

こっちの交換はﾊﾞｯﾃﾘの皿を外さないと出来ないので面倒臭かった。

作業には最低限、14のﾛﾝｸﾞｿｹｯﾄと300mmのｴｸｽﾃﾝｼｮﾝが必要。買いに走る羽目になった。

で、交換後。
ﾚﾝｼﾞ切り替え時(特にN←→D)・ｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰ時・ｴﾝﾌﾞﾚ時の衝撃も無くなった。至極快適。
おまけに段差走行時のﾄﾞｺﾄﾞｺ言う音もほぼ無くなった。あれ足回りからじゃなかったのか。
見た目も中身もﾎﾞｺﾎﾞｺの車ながら、乗り心地だけはﾏﾄﾓになった。
ｶﾞﾚｰｼﾞｼﾞｬｯｷとｳﾏとやる気があるならｵｽｽﾒのﾒﾆｭｰ。

もののついでに(全くついでじゃないけど)、車検で戻したﾘﾔのﾊﾞﾈをｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ。
このｵｼﾞｻﾝ、死ぬまでこの調子なのかしら…

何か文句あんのか(