普通に速い車///AMGcls63 - CLSクラス

マイカー

普通に速い車///AMGcls63

みらーみら
AMG / CLSクラス
CLS63AMG (2005年)
- レビュー日：2015年5月20日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: エンジンとスタイル
不満な点: 室内狭い
総評: 色々書きましたが、良い車です。

ただし、ベンツは内装をもっとオシャレにして欲しいですね。
クアトロポルテのように。。
クアトロポルテ見てからAMGの内装見ると、本当に素朴です。
w222辺りから少し良くなってるみたいですが。。

クアトロポルテと迷いましたが、AMGになりました。
単に故障が心配だったためです。。
因みに、ハンドル切るとライトがそっち向くんですね。笑

走行性能: 無評価; 2007年W219 cls63です。

納車時に思ったことは、意外と普通の車。
音は少し物足りないです。
センターマフラー入れようかと考えてます。

車内だと、特にドロドロしてる感じはしません。
エンジンのかけ始めは少し良い音します。

W220、W210の普通のベンツよりハンドルが重いです。
高速は安定してます。

踏み込めば、速いです。因みに、レッドゾーン付近？になるとメーター周りの表示が全体的に赤色になります。

以下、私が購入以前気になっていたことや購入後分かったこと

車高はスポーツ1→10㎜ダウン、スポーツ2→15mmダウン、コンフォート、車高アップと4パターンあります。硬さや減衰も変わります。
シフトパターンは、コンフォート、スポーツ、マニュアルの3モード。
cls63からSBCは撤去されています。そのため、バッテリーはメインバッテリー一つ。
ドアを開ける時、毎回窓ガラスが少し下がります。考えてみれば当たり前ですね。
タイヤの空気圧センサがついてます。因みにホイールにセンサが着いているわけではありません。
タイヤの回転比で見ているハズ。。
油温が80度になるまでは、メーター内ディスプレイの油温マーク点滅してます。エンジンがあたたまるまで回転上げるなの意味。
レースタイマも付いてます。
ブレーキは63からフロント2psローターです。
キャリパーは63から6ポット。55は8ポットです。
因みにローター一枚軽く10諭吉超えます。
普通のベンツの何倍？？笑

因みにアクセル全開にすることはほぼありません。
例えコンフォートモードでも。。
コンフォートモードでも、アクセル踏み込めばホイルスピンします。
7ATですが、普段は2速発進、スポーツモードで1速発進です。
因みに、cls63は左ハンドルのみの設定です。

エンジンは6208cc、今後NAのこんなエンジンは出ないでしょう。環境規制通りません。
AMGとして、開発を一から実施した唯一のエンジンです。M156名機ですね。
乗り心地: 無評価; 硬めです。
高速でのハンドリングは素晴らしい。
剛性が高いのか、よじれている感覚がほぼありません。
ただし、ガラスが小さいため、車内に圧迫感があります。車内は狭いです。2人くらいで乗るのがちょうどいいですね。
身長高いと、リアは頭がギリギリ。

内装は基本、Eクラスですね。
Sクラスに比べると全然劣ります。
Sクラスも持っていたことありますが、内装はやはりSクラスです。
例え古いSクラスでも、やはりSは素晴らしい。
積載性: 無評価; 荷物は積まないんでよくわかりません。
それ程狭く無いですよ。
ボタン押すと、勝手にトランク閉まります。
燃費: 無評価; 街乗り、4.5キロ
高速は9キロ
故障経験: 今のところなし！
言うほど故障しないのでは？