魁！急TAS塾

本日、ニュー脳みそを車に組み込みました。
この話は又今度。

そのあと、お約束の”スロットル全閉学習””急速TAS学習”を行いました。

スロットル全閉学習は簡単です
①キーOFFからキーONにする（エンジンはかけない）
②そのまま3秒以上保持
③キーをOFFにする

…以上です。要は”現在のスロットル状態がフルクローズですよ”というのを学習させると言うことです。

問題は急速TAS学習。
皆さんのブログやコメントを見ると、これをナカナカ出来ない人が多い。
①まずは全閉位置学習をします
②キーOFFの状態からキーONにします。エンジンはかけません
③3秒後にアクセルペダルを全開→全閉を繰り返します（5秒以内に5回踏み込みます）
④アクセルを戻し7秒間保持
⑤アクセルを全開に踏み込み20秒間保持します
⑥踏み込んで10秒後にエンジンウォーニングランプ（写真参照）が点滅を始めます、20秒後に再び点灯しっぱなしになります。
⑦点灯してから3秒以内にエンジンを始動します
⑧始動してから20秒間の間に学習を行います

…言葉で書くとこうです。
しかし、やってみると出来ない、と言うわけですね。

急TAS道、なかなか厳しい！
ちなみに動画で説明するとこうです
↓



生足についてのコメントは受け付けません（笑）

急TAS道、極めるためには以下をしっかり守るように
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一つ、学習前にしっかりエンジンを暖機させるべし（走行してもOK）

一つ、学習前にすべての負荷（エアコン、オーディオ、ヘッドライトなど負
荷がかかるデバイス）をオフにすべし

一つ、最初は時計やストップウォッチを使い正確な時間を計るべし

一つ、どうしても時計でうまく行かないときは、体内時計をしっかりチューニングして時計無しで行うべし

一つ、何度も出来ないときは意図的に時間をずらすべし（7秒ちょっと前、7秒ちょっと後のように）。一般的に7秒＋一拍でモードに入ること多し

一つ、10回以上モードに入れないときは、一旦休息し頭を冷やし、体内時計を再確認すべし
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何度もモードには入れない人は、毎回同じタイミングでトライしている可能性があり、意図的に間をずらす、が効果的です。

ワタシですか？毎回一発です。
この映像も1回で撮りました。

モードに入ってエンジンをかけると、アイドリングを高いところからじわじわ下げていって、安定しつつ低いアイドリング回転が可能なポイントを探っているようです。
標準のアイドル回転中心値は650rpmですが、うちのV35の場合は600rpmかそれよりちょっと下で安定しています。
エアコンONのときは850rpmぐらいか（MTなのでATに比べてニュートラル時の負荷が低いのでアイドル回転は結構あがります）

さあ、急TAS道　達人に向けて精進だ！！