か～がいのブログ一覧

今日も朝練☆

今朝は天気が曇りということもあり、湿度のせいか現地の気温は少し高かったのですが、タイヤの食いは先週と変わらず(-_-;)
気温は10℃位ないと駄目みたいですね。
下りでいつものロックすれすれのスキール音を伴ったブレーキングができません(´Д｀)
気が付くと音もなくロックして滑ってる感じ(￣▽￣;)
紅葉が終わって空いてるのは良いのですが、走りの質が落ちてしまうのは考えものです(((・・;)
来週からはもう少し気温の高い場所に変えようかな。

今日はビト君のエアコンを修理する日なので、朝練から帰宅後、タイヤを通勤仕様に戻して、朝一でディーラーへ。
今回は作業がまる2日掛かるようなので、ビト君を預けて代車で帰宅。
代車は現行FITハイブリッド☆
前にも一度代車で借りたことがあるのですが、コレなかなか良いです(´ω｀)
IMAの頃はほとんどモーター走行しませんでしたが、現行になって結構モーター走行の頻度が上がってます(^o^)
さすがにトヨタのハイブリッドのように、発進からグイグイモーターで走ることはないですが、加速を終えてスピードを維持するようなシーンになると、ほとんどモーターだけで走行します。
(住宅地内の徐行や車庫入れ時もモーター走行)
ついついモニターとにらめっこしながら、どこまでモーターだけで走れるか頑張ってしまいます(^-^;
ウチにはハイブリッド車はありませんが、ファミリーカーや相方のクルマとしてはハイブリッドも将来的にアリですね。

さて、今日は先週に続きこちらも発売当初から気になっていた、アルトターボRSを試乗しにスズキのディーラーへ☆
試乗車のボディーカラーはホワイト。
発表された当初は、悪くはないと思っていたアルトのデザインに、アバルトのようなカラーリングが新鮮でカッコイイと思ったのですが、最近は見馴れてしまったせいか、そうでもないかも。
とはいえ、この車のトピックは何と言っても、軽量な車体にターボの組み合わせ☆
S660同様、ビート乗りとしては無視できない存在です。
(向こうからすると気にならないかも知れませんが(￣▽￣;)
実際に乗ってみた感想は以下の通り。
・加速は(絶対的な速さは別として)S660よりもターボを実感できる味付け
・AGSはピカソやフィアット500と同じようなフィーリング。乗り慣れてるので気にならない
・パドルを使ってのダウンシフトはまずまず。タイミングを合わせてやれば、走る時も問題なさそう
・ブレーキのフィーリングが自分には合わなかった。踏力を上げていってもGが立ち上がってこない印象
・内装が安っぽい(これは価格相応かな)

同乗した営業マン曰く、東京モーターショーでワークスが発表されたらしい。
本命はやはりワークスですかね。
出たら試乗してみよぉ～っと♪