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パーツレビュー

2010年7月17日

ダイハツ(純正) サーモスタットバルブ

Item: サーモスタットバルブ
Rating: 4
Author: moto('91)

評価：: 4

　スロットルボデーが過熱しないよう、水温が７０℃になると配管を閉じるバルブです。ハイゼットの２００２年からしばらくの間、ＬＥ－Ｓ２１０Ｖ－ＺＰＲＦ、ＥＦ－ＶＥエンジン搭載車に採用されていました。

　ほとんどの車にはスロットルボデーに冷却水が導入されていますが、目的はスロットル部の凍結防止です。サーモスタットよりもエンジン側から冷却水を取り出しているため、サーモスタット作動温度（この車では８８℃）の水が来ています。凍結防止は良いのですが、温水により吸気が加熱されてしまいます。このバルブを装着することで温水を７０℃に留め、いたずらに吸気温度が上がるのを防いでいます。

　コロナでもそうでしたが、トルクが増したように感じます。

関連情報URL：http://www.ntcl.co.jp/products/motor/#hot_water_cut_valve02

定価	3,450 円
購入価格	3,450 円

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