ＭＳＺ－００６のブログ一覧

使用予定のカムシャフト。 トップ部分に錆が発生し大分喰われとります…(￣▽￣;) 程度の錆なら落とせるのだろうけど、見た感じコンマ台の深さは確実。 錆を全部落としたら確実に変形しちゃうよね… これは… デデ～ン。 カムシャフトアウト～！って感じか？
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先日やった改造ハブを取り付けされたようで、報告をいただきますた。 以下戴いた内容 キャリパー装着しました。 『バーンナウトはできませんでしたが、100㎞からのフルブレーキでも異常無し、1○○オーバーの全開でもブレ無し。タイヤ外して確認もクラック無し。 完璧なハブですd(^_^o) あとは山と ...
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FRターボのクラッチとFFのクラッチ。 インプットシャフトの径サイズが違うとは聞いてたけど結構違うんですな。 インプットシャフトが作れれば純正ターボのクラッチが使えるんだよね？ やってみたいもんだな～。 材質はクロモリ使えばいいんかな～？ 焼き入れの硬度とかわかんないのよね。 ミッショ ...
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現在テスト中のリアローター。 ここ2日前辺りからコトコト音が聞こえる。 なんかなぁ～と。 リアのショックがピロなんでダメになってきてるのかなぁ～と思っていたが、ピロはもっと前から出てたし、音ももーちょいデカイ。 んで、もしや？とローターを触ってみると動く。 元々横方向に少しガタはあった ...
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先日面積を減らす加工したパッド。 全く意味無かったよ（涙） テストコースでロックしてスライドまでしてしまった。 付いてたやつはフロントで使う位だから社外のパッドなのかしら？ 純正っぽいパッドがあるからそれを研磨して使ってみるかな？ 結構ガンガンにブレーキ踏みまくってる（５０～６０キロ辺り）が、 ...
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ロードテストでとりあえず２５キロ走行。 最初に心配だったのがバランス。 純正ローターって外周に一部平面があったりするんですが、あれってバランス取ってたりするのかな？ ＳＣＲ－ＰＲＯには見受けられず、一枚一枚のバランスは見てないと思っていたんで自作でもいけるかな？なんて思ってやってみたのです。 その ...
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昨日のトラブルに涙をながしながら本日復旧作業。 無事に着陸出来ました。 軽く走ってみたが、ペダルはそれほど深くなく、日常に支障は感じられません。 事前にフジ。さんの車でテストされていたので不安はありませんでしたが。 これから色々と走り回ってロードテスト。 これで問題なければフロントにも ...
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先日加工したプーリーを取り付けた様でチェック中の車を友達が見せに来てくれた。 現状で100キロほど走ったそうだが問題は出ていないようだ。 黒染めしたプーリーも剥がれることなく維持。 まだ走行も少ないからまだわかんないですけどね。 通常ミクロンの厚みで掛けるのをコンマ台で掛けてもらったので無くな ...
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前に上げたマスターに入ってた鉄プラグ。 キャリパーをばらして引っこ抜いてみた。 なんか、チッコイパーツが圧入されてるだけでした。 引っこ抜いたキャリパー側の穴はバンジョーが普通に入る位深く開いてます。 プリのフロント用バンジョーを試してみたけど普通に入って固定できた。 対向組む前にオー ...
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作ったブレーキを組み込んでみようとジャッキアップしてみてはみたものの、ブラケットの取り付けが貫通穴でＦＤ用がタップだった為取り付け出来ず(涙) 貫通にするのは面倒だったので、ローターとキャリパーを乗っけてみた。 写真じゃわかりずらいけど、片側11ミリ大きくなってるのはやっぱ違う。 また ...
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