ＭＳＺ－００６のブログ一覧

前に加工した『リアエボンボ』の取り付けを行いました。
昼より作業を始めてまずはブラケットの修正から。
元々は日産の対向用に作っていたのでエボンボに加工した形に手直し。
その途中にお友達『フジ。さん』がヘルプで来てくれました♪
ブレーキなんで一人だとエアー抜ききついんですよね。
大変助かります。

そしてブラケットの手直しも終わりいざ組付けへ。
昨日のＵＦＯはやっぱり黒に塗り塗り。
そしてフジ。さんにも手伝ってもらい無事に装着完了♪

エアー抜きもスムーズに行えてアルミ組んでいざ試乗。

あー、あの全くブレーキが効かずサイドにも見離されて死にかけた前回のあの日を思い出す…。
エルグランドよ今回は出てくるなよ(笑)

そして公道に出てみるとリアがやたら重い。
確かにローターが重いからそう感じるのかもしれない。
が、サイドも調整したのがやりすぎて引きずってるか？的な感じも…。

明日もう一度上げて再調整してみよう。

効きは当たりが出てないのによく効きます。
フロントヘの荷重が減った感じがしますが今回はまだフロントの方が大きいので前の様な酷い状態にはならなさそうな予感。

今回のでブレーキは適正な組つけとなりました。
今までのブレーキはリアが本来の組つけでは反対向きでの組つけだったからです。
トレーディングとリーディングでどう変わるのか？当たりが出たらこれも体感出来るかな？

プリメーラのブレーキ改造計画はこれにて終了かな。これ以上は必要ないしやるとバランスが更に悪くなりそうな…。
四駆ターボのブレーキをＦＦのしかもＮＡに組つけたんだからもー十分でしょう。
あとやるならリアを２ピースに変えてあげたいな。位。
『ブレーキ効かない』はもー言えないな(笑)

最終目標だったブレンボ化。
しかも日産用ではなく三菱用を流用。
価格は日産の半分位。
もちろんそのままじゃつかないので組つけるまでの苦労はあったけど苦労は自分持ち。満足いく形に出来たと思ってます。

日本中探したって中々ないだろうなこんなプリメーラ(笑)

ターボに比べたら速い車でないし、他の人から見たらかっこいい車じゃないかもしれない。けど自分の付けたいパーツ、欲しいパーツを持てる加工技術で結集した車。
他とは違う自慢が出来る。そんな気がするなー。

自己満足もあるけれど、やるには協力してくれる人、応援してくれる人がいるからやりとげられたのもありますです。

これからも奇抜な物を他にはない物を考えて形に出来たらいいなぁ♪

さて、今度はどんな物を作るかなー。

いい天気です。
作業やるにはうってつけ！ちと暑いくらいですが。
車をジャッキで上げるだけで汗が…。

画像は純白のメルセデス某ト○イ氏より寄贈頂いた個っ羽。
そのサイズこれまた大風量。
右側の絵はガレージ畳のフジ。画伯によって描かれこの個っ羽は命名されました。
そのサイズから『Ｔ８８』と…

さーて、早く片付けなきゃ。