ＭＳＺ－００６のブログ一覧

本日午後より切った張った紹介代表ＢＯＢさん来店|∀･)
ちょっとした取引がありそれを納品に来てくださいました。
前回会ったのはこの日。
結構日にち経っていました。
そして納品物が画像の物♪

それ以外にも私とＢＯＢさんの間だけでしかわからないトラブルが出ていて、今回それの解決法の打ち合わせもありました。
早い段階で解決できないと後に響きそうなので早いうちに着手したい所。
色々案はあっても手間が掛からない様に出来る方法模索。
お互いに意見を出し合いとりあえず『これでやってみよう』がまとまったので合間にチョイチョイと製作してみようと思います。

そのほかにも新しいニューアイテムの相談など実験車両として白ブル君に人肌脱いでいただこうかとも思っております。
材料は揃いつつあり、後は形にしてテストです。
今回のも『あっ』と言えそうなアイテムでございます。
取り付けるには環境が大きく左右するんですけどね・・・。

もしかしたら今回の実験車両としての成果により延命されるかもしれない白ブル君。
ここはがんばりどころです。

明るかったはずが話が盛り上がりいつの間にか夕方に・・・。
１つの話で色々な話題に持っていけるので話が尽きることがありません。
時間があっという間に過ぎるのはそれだけ楽しい、満喫という証ですね。

ＢＯＢさんとのの出会いがあったのもプリゴンがあったからこそ。
これからも良き出会いがありますように♪(ﾟ∀ﾟ*)
まずは１１月２日から。

先日ブログに上げたアッパーアームのブッシュ打ち換え|∀･)
異音や異動が起きるのは中のブッシュがへたる事によるものと推測したので、新たに作るブッシュは更なる耐久性を持ってくれないといかんわけです。
ただこのアッパーは音が出ていたダメなものではなかったので状態が普通？なのでどういう状況までいくと音が出るのかなどのトラブル源がわかりません。

ブッシュ部分はゴム製ではなくプラ系の材質で出来ています。
簡単に言うと硬いが第一印象。
熱を加えると溶けるのですがゴム臭さはなし。
ブッシュ部分とボルトが通る本体とのクリアランスは０．１から０．１５って所で隙間にはモリブデン系のグリスが詰まっていました。
また、ボルト部分だけが稼動するのではなく、ボルトが通る本体も動くので新規で作る場合ここもリジット化するつもりなんだけどしても平気なのだろうか・・・。

プリゴンに作った強化ロアアームはアルミで作り完全なるリジット化だったのでパキパキ金属異音が酷かったです。
でも今回はウレタン系。
うーん。悩む。

現状の状態でゴトゴト音が出る純正アームの場合は詰まっているグリス切れでボルトが通る本体が動くことで出るものか、ブッシュ部分が切れて金属同士がすれて音が出るかの２択のような気がします。

現状のアームを見る限り音が出る原因がわからないので推測ででしかないんですが・・・。

これを今度現状の物ではなくウレタン系で作り直したらどうなるのか？
実際の所変わるのか？同じ形ではちょっと疑問があります・・・。
材質も似通ってる気がするので効果が薄そうな気もするんです。

ですので軽く作図したのですがボルトが通る本体も新規で作りますが、本体を覆うようにウレタンでブッシュを作ってみようと思います。
本当は両端だけでもいけそうな気もするんですが、１本ではなく２分割でいくので
中心部分までブッシュを作ることに。
１本で本体がいければ楽チンなんですけどね。
加工しながら考えてみるかな。

出来上がったらテストもせにゃいかんなぁ。
丁度いい兄弟車が身近に１台（笑）
テスト車両は決定だな。

本日は４３０ＲＰＦにて青空の下軽くオフ会？
新カテゴリー『悪車』設立。
見る限り悪そうな車、悪そうな匂いがする車をさします。
自分の車はノーマルと呼ぶ方は大体悪車の部類と思われますｗ

午前１０時にお友達フジ。さん登場|∀･)
南の国へ行っていたらしくすっかり焦げていらっしゃいました（笑）
そのこげ具合は観光客に地元の人と見間違えられたらしく道案内を聞かれたらしい（汗）
半そでにハーパンそしてレーシングシューズの『サンダル』はツインプレートクラッチをドライブする格好ではないなｗ

そしてゲストにみんカラお友達トセイさんが着てくださいました♪(ﾟ∀ﾟ*)
というのもちょっとしたアイテムをいただけるということで持って来てくださいました。
ありがとうございましたｍ(_　_)ｍ
また、加工したアッパーマウントに不具合がありそれの追加加工が必要だった為それもお持ちいただきました。

うちに来た３台目となるステージアトセイ号はこれまたスゴーイの一言。
Ｔ８８をはじめて目の前で見ましたがホントでかいですね(((^^;)
インパクト大ですｗ
これを使えるだけのエンジン本体にも手が入っており抜かりなしです。
この車両を通勤にも使っているそうでとても乗りやすいそうな。
しかも物足りないみたい・・・。
もー目が点でした。

その後に東方不敗さんも来られてなんと原チャで登場（汗）
結構距離あるはずなんですけど・・・。
どうやら気温と湿度でセッティングが変わったらしい。
キャブって難しいんですね。

その後トセイさんの部品加工にフジ。号の部品加工。
青空の元で６時間もだべってました（笑）

そしてフジ。号のバンパーの焦げが著しく凄く、オーナーの踏みっぷりが伺えますｗ
落とす方法ない？とのことだったのでアイテムを使ったらすっかり綺麗に。
フジ。さんも喜んでいただけたのでなによりです。

類は友を呼ぶといいますがやっぱそうなんですね。
ネタが尽きない尽きない。
今回のヒット賞は
タービンの話のときに出たトセイさんの決め台詞
『上まで回すならメタルだよね』
東方不敗さんは大変ご納得されていました(((^^;)
同じＴ８８な方なだけ似にかよっているみたい。

『上まで回せばＢ／Ｂと同じでしょ』とか『５０００から下は無くても平気』とかなんか次元が違ってました（笑）
車という物をきっかけにさまざまな出会いがありました。
これからも色々な方と出会え、輪が広がっていけばいいなぁと思う次第。
今日はいらしてくれたお三方。
おつかれさまでしたｗ

今回４台目となるステージアのリアアッパーマウント加工の依頼をいただき、先週形にして今日発送しました|∀･)
ステージアのアッパーマウント加工のノウハウもバッチリなので今後ご依頼くれる方いらっしゃればご相談くださいｗ

今回は近県のお方でしたので直接お会いできれば思いましたがご予定合わずＰＣの方でのやり取りだけでしたがご依頼いただけて嬉しかったですね。

どこの誰だかわからない人間に中間なしで加工依頼するのも依頼者としては不安たくさんだったと思います。
自分も出来る限り相手に対し不安がない様にこちらの意思は伝えていますけど・・・。
直接お会い出来ればいいんですけどね。
あとはご依頼くれた方が加工した物をみてどう捉えてくれるかが心配です。
人それぞれ価値観がちがいますから、大丈夫であってくれる事を願いたいです。

自動車部品の加工で出来ることは数少ないですがご依頼に応えられるようにがんばりたいと思います。

自分が手がけた部品で相手が喜んでもらえるのが何より嬉しいですから。
また、取り付けされた所が見れれば尚嬉しいですね♪(ﾟ∀ﾟ*)

今回も取り付けされたら写真みせてもらえるかなぁ～ｗ

またお手伝いができれば幸いです。

今年は車検３台（汗）
そしてこの日はセレナの車検(((^^;)
前日までに交換したのはライトの球のみ（汗）
本当は交換するところたくさんあったのだがごり押しで通してもらえました。

意外だったのがブレーキホースで引っかかったこと。
今までひっかかったこと無かったのに・・・。
なんか長いから駄目となったらしい。

交換しますと連絡をもらいキャリパーは対向キャリパーだからホース何使うのか分かるのか聞いたら大丈夫とのこと。
面倒だったのでおまかせ。
払うのは私ではなく親父だから（笑）

後はライトの中の水。
光軸が取れないからかな？
新品にする予定だったらしいが金額がかさむので外して中吹き上げて何とかしてくれたみたい。

年数経ってくるとやはり駄目ですな。
次は通すのかしら・・・。
何気に点火系も怪しいんだよね・・・。
となると、デスビにローターコイルにプラグコードとプラグの交換。
一つづつの方がいいんだが、年数経ってるし一度も交換してないから全部やる羽目になるのでやるならまとめてです。

通さないようならプリゴンを仕事用に回すかなぁ。
いくらで売りつけたろかねぇ（笑）