パイプマン参上!!!

キャリパーを取付できましたが、
キャリパーとブレーキホースを
接続するため、ブレーキパイプを作ることにしました。
家にあったパイプを流用しようとしましたが長さと曲がりがしっくりこない。新品で作ることにしましたが、
フレア加工するのは知っているのですが色々調べると、
ダブルフレア加工しないと、純正と同じにならないようなので
工具を調達することにしました。

Amazon入手のダブルフレアのできるやつです。早速試しに捨てるパイプにて
練習してみました。
一通りそろっているのですが、パイプカッターはそれなりに使えましたが、
その他の工具の作りに粗さが目立ち
きれいなフレアができません。

しかもダブルフレアにはならずあきらめて
シングルならいけるかとやってみたものの
ガダガタのあたり面になる。
パイプの保持があまりできてないのか
力いっぱい締めてもずれるしパイプが
傷だらけでどうしようもない。工具のあたり面を再切削してやりましたが
材質がなまくらだしやっぱり大陸製ではクオリティが悪すぎる。
　仕方なく、まともそうな奴を再度発注しました。

見るからに、作りが違いますね!!
値段も５倍しました。
パイプ２本作るのに、痛い出費ですが
これも、勉強ですね!!!!!!!!
安い大陸製工具でよいものもありますが
精度のいるところは、ちゃんとした工具を使いましょう。
赤い奴は、お勧めできませんがエアコンの銅パイプのシングルフレアくらいならいけるかもしれませんが、後の仕上げなど手間がかかると思います。

ちゃんとした工具で加工すると、当たり面もきっちりきれいにできてます。
少しバリ取りしてやればよさそうです。
後は型取りした針金どうりに曲げれば
出来上がりです。

こちらのパイプベンダーは、安いですが
結構使えます。

純正ぽい感じにできました、
自己満足の世界ですが完璧!!!!!!!!

次は、この不細工なブラケットを
軽量スリムな形にします。
超超ジュラルミン製なので
こんなに分厚くなくてもよいので
加工していきますが、曲線ができないのでどうしようか???
CNCフライス盤が欲しいこのごろです。