墓参りの後・・・

動画はクーラーつけてアイドリング中のレシーバータンクのサイトグラスの様子。

クーラーは良く効いてます♪

サイトグラス覗くと泡がシュワシュワ～って感じではありますが？ちょっとガスが多い少ないの判断がイマイチ良くわかりませんね？
ネットで調べると、アイドリングから１５００位に回転上げて泡が消えたら丁度良いとか書いてたり？

気持ち減ってるくらいなのかな？２年前にガス補充しましたが、今年はしなくて良さそうですね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/244407/car/137024/2050540/note.aspx

帰りにいつものセルフで給油・・・

188.8キロ走って 36.65リッター給油 燃費はリッター5.15キロ・・・まあまあですね♪

しかしハイオク高いなあ～１７３円ですよ？過去の燃費記録の値段見ると２０１０年は１３５円とか・・・（爆）
http://minkara.carview.co.jp/userid/244407/car/137024/484056/fuel.aspx

さて今日は墓参りのお出かけついでに例のブルッブルッを調べてやろうと思ってたんですが、症状がいつもより軽い感じです。

長く信号待ちしてるとやがてブルッブルッって来るには来るんですがなんか弱い感じ？いつもほど不快な感じではありません・・・

家に帰ってからタイミングライトを点けた状態で信号待ち状態をつくってアイドリングさせますが、ブルッブルッ・・・が殆ど来ません（笑）

１～2回なったんですが、見た感じでは点滅に特別変化が合ったようには見えませんでした。プラグコードはＬの1番と2番を見ました。
でもタイミングライトも上手くやらないと他のコードから拾ったりもあるかもなので、もうちょっと調べてみないとわかりません。

ＡＡＶが瞬間的に開いて・・・の可能性の件で考えてみたんですが、

左ストラット付近にあるホットスタートリレーをドライバーの柄の部分で叩いてやったりすると一瞬リレーの接点が離れたりしてＡＡＶが開いてエンストしそうになりますよね？
結構パスパスパスパス！って大きい音がしたりして、アイドリングも激しく乱れます。
どうなんでしょ？ＡＡＶとかだったら、軽いブルッブルッどころでは無いくらいな症状になるんじゃないかな思ったり？？？

この後雨がパラついたりしたので、調査はやめて片づけました。

あらためてまたタイミングライトテスト等してみよう思います（`∀’）ノ。