ヘッドライトポジションなど元に戻して…

先日、電圧テストなどしましたが、車検の時に外してたウインカーポジションやヘッドライトポジションをまだ戻していませんでした。

サクサクっと外して配線はめて…

これも元に戻して…ヽ(´ー｀)♪

秋は急に日が暮れてしまいますね(汗）

５時過ぎに娘も乗せて息子の保育園のお迎えにいきます♪

微妙にナイトクルーズ？(笑)

コスモで行くと息子が喜びます(笑)

ボルテージレギュレーターを交換してから走行してなかったんですが、メーターパネルなどいつもより明るい感じ！
ヘッドライトなども明るい感じがします。

アンメーターが今までより➕側に触れてますね。

ヘッドライトやらつけて走行してアクセル踏んで加速すると写真よりさらにプラス側になります。

アイドリング状態でヘッドライトハイ、ファンをフル、ブレーキ踏んでもアンメーターは真ん中より少しマイナス側になるだけです。

ボルテージレギュレーター交換する前と随分違いますね〜(汗)やっぱりレギュレーターちょっと悪かったのかな？

ヘッドライト消してアイドリング状態でこれくらい。

アクセル吹かして回転あげると14.5V前後まで上がります。

アレっどうやらテスターをプラスマイナス逆にして測定してるみたいですね(汗)

アイドリング状態で、ヘッドライトをハイにしてファンをフルで回して…ってやると12Vだいになってますね？( ´_ゝ`)

でも以前より電圧降下感が弱くなった感じがします。
アンメーターの表示が全体的にプラス寄りになったのが随分と変わりましたね。f^_^;

予定ではオルタネーターを別のに取り替えてみたり、プーリーのサビ取りなどをしなくてはいけないな〜と思ってたんですが、オルタネーターは問題ないかもですね？
ベルトがチビて細くなるのでプーリーはサビ取りしないといけませんが…(笑)