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整備手帳

作業日：2014年4月26日

ショックアブソーバーＯＨ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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ショックアブソーバーＯＨ
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海外の整備書よりフロントストラットのＯＨ（ショックアブソーバーのＯH）の項目を抜粋。
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ショックアブソーバーＯＨ
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フロントはショックと一体型になってます

ふつうは中身を抜いて、その中にカートリッジ式のショックを入れて使用しますが、

ショックの中身の消耗パーツを交換してオイルを入れ替えＯＨも可能だったわけです。
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ショックアブソーバーＯＨ
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一番下の写真にアッパーマウントについてる印に注意とあります。

コスモＡＰはアッパーマウントの矢印の取り付け向きで、キャンバーとキャスターの角度の調整をするようになってますので、同じ向きにまた取り付けるようにって話です。

ちなみにパワステアリング装着車とノンパワステ車で矢印の向きが違います。
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ショックアブソーバーＯＨ
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これは７６年の整備書なんですが？

７８年の整備書にはストラットをＯＨではなくカートリッジ式のショックを入れ替えるようになってます。
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ショックアブソーバーＯＨ
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中身の消耗パーツを入れ替えれば・・・って話ですが？

当然もう部品は製廃です。同じ太さ？の似た部品があれば可能なのかもしれませんが・・・


カートリッジ式ショックの寸法はカートリッジ長４２０ｍｍ　太さ４２Φ　ストローク１８０ｍｍです（コスモＡＰ用　コニスペシャルＤの場合）
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ショックアブソーバーＯＨ
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ひずみなんかもチェックするわけですね？
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ショックアブソーバーＯＨ
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ショックアブソーバーのオイルは３３０ｃｃ～３４０ｃｃ入れるとありますね。
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ショックアブソーバーＯＨ
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で、上をしめたらおしまいみたいな？（笑）

換える部品も少ないようですし、そんなに難しくないような感じにも見えますが・・・

ま参考まで・・・（笑）
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この記事へのコメント

apexk27
2014年4月26日 22:01
オイル漏れの件はＦｉｇ　13-9の図にある物ですが、カートリッジ用が有れば何とでも成りますよ。
気の利いた自動車屋だったら簡単に直してくれます。
コメントへの返答
2014年4月26日 22:22
お疲れ様ですわーい（嬉しい顔）

どうもありがとうございます手(チョキ)ぴかぴか（新しい）

そうなんですかあせあせ（飛び散る汗）あせあせ（飛び散る汗）あせあせ（飛び散る汗）

素人頭で考えるのでどれも難題になってしまいますf^_^;
CD23C
2014年6月5日 23:15
今の車は非分解式なので中身を入れ替えるという事はなくなりましたが昔はカートリッジを入れ替えるのが普通だったので、よくストラットを分解したものでした、懐かしいです^^;

それにしても国内の整備書にはショックのＯＨの手順は書いてませんが海外の整備書って随分と内容がマニアックですよね？（笑）
コメントへの返答
2014年6月5日 23:25
お疲れ様です！

国内の整備書もどれかの車種の項目にあるのかもですが？（苦笑）
しかし国内の整備書は不便ですよね？

漏れを止めて、オイル入れ替えるだけですむなら分解ＯＨも良さそうな？？(^_^;)

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