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  9. 前後ブレーキパッド&フルード交換 [けーま。]
けーま。のページ
けーま。の愛車 [マツダ ビアンテ]
前後ブレーキパッド&フルード交換
1
Frパッドがヤバイのに気が付いたので来年の車検整備として、前後ブレーキパッドとブレーキフルードの交換、タイヤローテーションをしました。<br /> <br /> Frパッド：モノタロウ OMBP-00106 &#165;3,556<br /> Rrパッド：日立 AXELA BP3P(R) &#165;2,762<br /> ブレーキフルード：モノタロウDot3 &#165;583 半分使用<br /> ピストン戻しツール：アストロ製 &#165;4,180<br /> 計)約&#165;11,000<br /> <br /> 走行距離：123,055km
Frパッドがヤバイのに気が付いたので来年の車検整備として、前後ブレーキパッドとブレーキフルードの交換、タイヤローテーションをしました。

Frパッド：モノタロウ OMBP-00106 ¥3,556
Rrパッド：日立 AXELA BP3P(R) ¥2,762
ブレーキフルード：モノタロウDot3 ¥583 半分使用
ピストン戻しツール：アストロ製 ¥4,180
計)約¥11,000

走行距離：123,055km
  • Frパッドがヤバイのに気が付いたので来年の車検整備として、前後ブレーキパッドとブレーキフルードの交換、タイヤローテーションをしました。<br /> <br /> Frパッド：モノタロウ OMBP-00106 ¥3,556<br /> Rrパッド：日立 AXELA BP3P(R) ¥2,762<br /> ブレーキフルード：モノタロウDot3 ¥583 半分使用<br /> ピストン戻しツール：アストロ製 ¥4,180<br /> 計)約¥11,000<br /> <br /> 走行距離：123,055km
    1:Frパッドがヤバイのに気 ...
  • Fr側から交換。<br /> 特に問題なくサクサク作業。
    2:Fr側から交換。 特に問 ...
  • 左右共、内側より外側の消費が多かったです。<br /> 外側は1mmほどしか残ってなかった…<br /> あと、ダストブーツの破れがありましたが、部品も無かったので見なかった事にしました(ｰｰ;)
    3:左右共、内側より外側の消 ...
  • 問題のリア側。<br /> 専用工具が無かったのでプライマーで回し続けましたが、なんだかんだで1時間以上頑張っても戻る気配が全くなし。<br /> とりあえずアストロに行ってブレーキピストンキューブなる物を買いましたが、なんとビアンテのピストンには径が合わず使えませんでした…<br /> 後日、ちゃんとピストン戻しツールを買ってリトライ。あんなに頑張ってもびくともしなかったのに、ものの30秒程で作業完了。<br /> ホントに工具って大事だと思い知らされました…
    4:問題のリア側。 専用工具 ...
  • FrよりRrの方が減りは少なかったです。2.5mmくらい？<br /> こちらもダストブーツに軽微な破れがありましたが、見てない事にしました。<br /> まだまだ乗り続ける予定なので、その内オーバーホールしてあげなきゃですね。
    5:FrよりRrの方が減りは ...
  • 今回痛い思いをしたので、今後初作業は出来るだけツールの準備を怠らない様にしようと思いました。<br /> 無駄作業や購入移動で3時間弱は使ってしまったので、勉強代だと思って精進します。。
    6:今回痛い思いをしたので、 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ブレーキパッド交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2020年07月02日
   

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「@マヨ侍 返信ありがとうございます。
言葉足らずですみません。。
無双懸架の強度計算書の写真をこちらのメッセージで頂けるとありがたいです。
書類は当方で作成しようと思うので、内容を写真で確認できればと思っております。
よろしくお願い致します。」
何シテル？   08/26 12:42
けーま。です。 広島で自動車のエンジニアしてます。 最近、JA11ジムニーを入手しました。 みんカラの皆様、よろしくお願いします。 【愛車遍歴】 ...
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