ER34 集中ドアロック修理 その1 とりあえず分解してみる編

今日もコロナヒッキーなので、今回はスカイラインあるある??日産車あるある⁇の集中ドアロック修理をしようと思います₍₍ (ง °ω° )ว ⁾⁾₍₍ (ง °ω° )ว ⁾⁾
ここ最近鍵を閉めると9割くらいの確率で助手席のドアが開きっぱなしになってしまいます(* _ω_)...
なので必ず鍵を閉める時はキーレスor鍵で運転席ドアを閉めた後にぐるっと全てのドアが閉まっているかを回って確認しています┌(。Д。)┐ あはは♪

これでは何のために集中ドアロックシステムが付いているのか分からなくなってしまうので、修理を試みます(ง ˙ω˙)ว(ง ˙ω˙)ว
とりあえずサクサクっとドアの内張を外して行きます( ^ω^ )

内張を外したらブチルで貼り付けてあるビニールも剥がしていきます(ง ˙ω˙)ว(ง ˙ω˙)ว

次はドアの内側にある4本のリンク(太い針金)を外していきます( ^ω^ )
このリンクはそれぞれドアハンドル、ドアの鍵穴、室内のドアハンドル、室内のドアハンドル横の鍵部分を動かすやつと繋がっています。
なのでそれぞれがどこに繋がっているのかをちゃんと覚えておかないと後で組み直す時に大変なことになります(* _ω_)...
私はスマホで表から裏から上から下まで大量に写真を撮っておきました(笑)

ちなみに一番苦労したのはドアハンドルと繋がっている一番太いリンク(右上の)です(* _ω_)...
これだけ簡単に外れないように樹脂部品に抜けないように引っかかるような構造になっていました(º﹃º )
なので引っ掛けている部分に細いマイナスドライバーを突っ込みつつ、リンクを抜く方向に大きいマイナスドライバーで押して外しました\(°ω。)ノ
それ以外は樹脂部品がクリップのようにリンクに引っ掛けてあるだけなので指で押したらパチっと外せます( ^ω^ )
この部分だけで恐らく30分くらい格闘していました┌(。Д。)┐ あはは♪

あとはドアに付いている大きいネジをドライバーで外せば取れます( ^ω^ )
ちなみにこのネジはリンクを外している途中で外しました(º﹃º )
その方が多少動くので裏側のリンクを外しやすいかな？と思いましたが、人によりけりな気がします…
このネジはぴったり合うドライバーを使わないと、しっかり固く締まっているのでなめりそうなので注意が必要です(* _ω_)...

あとは知恵の輪の如くドアロックと集中ロックアクチュエータを摘出します( ^ω^ )
初めての作業であり割と時間が掛かってしまい少し足腰に疲労が来始めています┌(。Д。)┐ あはは♪

あとはこれからドアロックモーターを摘出して中を確認&清掃していきます(ง ˙ω˙)ว(ง ˙ω˙)ว
その2に続く…