愛車プロフィール

新世紀レガシィ。全身オリジナリティ。「レガシィを極めた」BH型。A型の250T-B(BH9)です。

祖父が新車で購入してから19年、139,714Kmで譲り受けました。
しかしながら、オイルポンプ周辺やヘッド周りからオイル漏れ、ドライブシャフトブーツ破れ、ステアリングギヤボックスブーツ破れなど、治して乗るにはかなり費用がかかることが発覚したため、名残惜しみながらもBP5に代替えしました。

トルクフルなEJ25エンジンがとても気持ちよかったです。
E-4ATにも特に不満なし。
軽快なBP5に対して、ハンドリングとかも落ち着いていた印象です。
なんといっても桂田レガシィ。
乗り味は最高でした！