MY2014 MK7GTIとの違い
| メーカー/モデル名 | フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック) GTI パフォーマンス_RHD(DSG_2.0) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
本国オプション マイクロフリースシート 7速DSG+電子制御油圧式ディファレンシャルロック この2つは、後から付ける事が出来ないので、非常に満足 |
| 不満な点 | MK7から機能が更新されているので不満ないです。 |
| 総評 | コストパフォーマンス高すぎです。 |
| 走行性能 |
 無評価
標準モデルからパワーアップされている分、加速など申し分ないです。
ACC走行時、スピードの上げ下げが少なくなりました。 アイドリングストップが8Km以下で介入。前にクルマが居る場合、離れるとエンジンが掛かるのが便利。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
足を元に戻せば、同じようになるかな？
重い分、少し下がるかも |
| 積載性 |
無評価
MK7と変わらない
|
| 燃費 |
無評価
パワーアップ分、落ちてるかな
PPTでカバー出来るか？ |
| 故障経験 |
アイドリングストップエラー頻発 走行モードが再始動時にノーマルになる。表示は、エコのまま |
|---|
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