カーナビ交換（ECLIPSE　AVN2204D→AVN-R7）

10年以上使用してきたナビが不調になったため、交換することにしました。

配線の手間やオプションのバックカメラなどの再利用を考慮し、同メーカーの最新機種にすることにしました。

ECLIPSE　AVN2204D→AVN-R7

※写真は交換後のモノです。

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AM●ZONで購入

AVN-2204D
随分と永いこと頑張ってくれました。

ここ1年くらい前からタッチパネルの調子が悪く、9割5分方コマンドが利きませんでした。

ですので「動く地図」として使用していました。その地図も2003年度版でしたが（笑）

お馴染みの光景(^^）

センターパネルの外し方はコチラ
http://minkara.carview.co.jp/userid/2451868/blog/36214763/

センターコンソールの外し方はコチラ
http://minkara.carview.co.jp/userid/2451868/blog/36194038/

緑四角のブラケット（取付金具）旧から新に付け替えます。

操作ボタンが大幅に減っています。

2204Dには様々なところへ連れて行ってもらいました。今まで本当にありがとねm(__)m

2204D（旧）背面。

R7（新）とカプラーの形状が共通の物・異なる物とがあります。13年越しですので規格も変わりますよね。

間違えないように把握しながら説明書どおりに配線していきます。

なお、私はクルマでTVを見ることはないので、付属のTVアンテナは使用しません。

取り付け完了です。

バックカメラ（中〇製？）もしっかり使えるようです。新しい電装品が増えるとテンションあがります♪

いろいろと試して、じっくり慣れていこうと思います。

※ナビまわりの枠はNITTO NKK-T18Dを使用しています。

おまけ　

（ご承知の方も多いと思いますが）NA6のマニュアル車には車速センサーが搭載されていません。これがないと、自律航行できませんので、トンネル内などGPSの届かないところでは自車位置のサインが停止してしまいます。

この問題を解決するには
①機械式パルス発生器（3,500円くらい？）を取り付ける。
②NA6（AT）のメーターから部材を移植する
などの方法があります。

詳しくお知りになりたい方は「NA6　車速センサー」などのキーワードで検索してみてください。

因みに私は10数年前にATメーターを某オークションで手に入れ赤丸の部品を移植しています。

※写真は取り付け当時の物です。