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大俵の"松風" [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2022年1月30日

ECU研究 BPS1

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
先日もお伝えしたBPS1と書かれていたECUです。
前回は海外版の96年製NA8Cでは無いかという所で終わっていました。

今日愛車に再びECUを載せまして、ダイアグノーシスのエラーコードを調べました。
エラーコードは
-・ (11)
-・・・・・・ (16)
- (10)
-・・ (12)

11と16はエラーコード表からは見つからず、10は吸気温センサー系統、12はスロットルセンサー系統のエラーだそうです。
2
海外版のECUなので、海外モデルのエラーコードを探した所、エラーコード16を発見。
コード16: EGR Function Sensor

EGRは排気ガスの再循環システム(Exhaust Gas Recirculation))で、日本ではNBの3型から搭載されているそうです。

表は94年モデルのコードなので、その頃から海外にはEGRが搭載されているようですね。

コード11は見つかりませんでした。
3
この画像の「20-300」がその部品で、インテークマニホールドに着きます。
4
20-300の部品で、右側の穴がインテークマニホールド側です。
5
日本版には無い穴が、インテークマニホールドにも開いていますね。
6
このECUを使えるようになるには、まだしばらくかかりそうです。
調査を続行します。

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