Yellow Devilのブログ一覧

皆さんお久しぶりです！

生きてます(^^;)汗

5月にアラゴスタ入れてバネで悩み続けてフロントのバネをスイフトに交換したり試行錯誤しながら段々イイ感じに落ち着いてきていたのですが・・・・・やはり街乗りにはほど遠いような気もするし(- -;)ダメなら戻すか？って気軽な気持ちで・・・・ハイパコ逝きました♪

アラゴスタ＋ハイパコ＝イイ感じ(^0^)/かも？？

バネレートも若干落としましたのでシットリした感じで不要な跳ねも少なく街乗りにはイイ感じです！

若干リアが柔いか？？減衰調整してみよう(^0^)/


バネばかり増えちゃった（汗）

ココでアラゴスタ落ち着いたかに見えましたが・・・・・やはりフロント落ち着かず(- -;)何が悪いのか？悩んだ末
ヘルパースプリングらしきヤツがヘルパーではなくテンダースプリングの役目をするようで・・・・・これが落ち着きのない原因か？と取り外す事に

取り出してみると説明書にもあったように3ｋバネらしくヘルパーより固い・・・・コイツが中途半端に固いから落ち着きなかったのかな？

しかし取り外すと車高が低くならない？？バネ長が短くなったからスプリングシートの位置が高くなって？車高が下がらなくなったのかな？・・・・・頭が悪いので解らん？
また戻せとは言えずcrossの頃より1ｃｍ以上上がってしまったフロントの状態でテスト走行に

「テンダースプリングが入ってた頃より遙かに良い！」固いけど突き上げが小さいし乗り味悪くない！

コレで良いかも〜〜ただブレーキのフィーリングが変わってしまいコーナー手前のブレーキングが慣れない(^^;)後5mmでもいいからもう少しダウンしないかな〜〜悩

5月15日アラゴスタTYPE-Sを装着してみました。
最初ショップにフロントの減衰は中間ぐらいでリアは1番ソフトにお願いしておきました。

で初試乗したのですが............突き上げが強い(^^;)軽いフロントの落ち着きが悪い..........。

どうしよう？？？？(^^;)汗

じゃ〜〜ぁフロントの減衰を色々変更してみたりプリロッドを調整したりしたけど綺麗な路面でもゴツゴツが止まらない（滝汗）
金曜日、土曜日と仕事帰りにショップに寄り色々話して試したがどうもわからない(- -;)汗

フロントのヘルパースプリングが悪さしているのか？それとも根本的にバネが合わないのか？（オリジナルよりフロントで1kg　リアで3kgレートアップしているので）汗汗汗

仕方なく今日朝から峠を攻めてみたが何か？おかしい？

クルマを道端に停めてリアを覗くと1番ソフトになってるはずの減衰が・・・・・・1番ハードになってた(@_@;)

すぐに減衰を1番ソフトに変更して走り出すと・・・・「良い感じジャ〜ン♪」

それに合わせてフロントも二段ほどソフトに切り替えるとフロントとリアのバランスが良くなり全体的に挙動がマイルドに激変(^0^)/♪

何とか一件落着となりました！
街乗り仕様ってのが今回の目的でしたので第一段階はクリアかな？

多分リアが激固だったんでフロントに負荷がかかって挙動が大きくなったんでしょうね(- -;).......だから今日は何となく軽いむち打ちです（汗）

ただアラゴスタのバネはスイフトなどと比べると細くてリアのレート11kgある割に腰砕けします(^^;)サーキットなどに出向く方はハイパコやその他の有名なバネに換えた方が良いような気がします（私はスイフトを検討中）