手を加えたくなる欲求を抑えきれない車です。

才能に恵まれたシャーシ。熱管理に問題があるものの可能性に溢れるエンジン。
それを活かし切れない脚周りと制動系。
大人4人で高速道路を移動する道具なら合格。但し、その手の車は、更に高いレベルで沢山存在します。
また、旧来の多くのファンがラリーアートを冠したグレードに望む性格・走行性能は残念ながら持ち合わせてはなかったと思います。
大好きな一台、愛車だからこそ厳しい評価です。

限界が低いわりに、市街地でのゴツゴツ感は大きめと感じました。標準サイズが18インチの扁平率45とは言え、現代的なレベルで履き熟しているとは言いがたい。
きっと多くのユーザーが自分の目的、好みに近づける為に手を加えたくなる部分と思われます。

重いバッテリーが普通にフロントにある事は残念ですが、トランクスルー機能を備え積載性についてはミドルクラスセダンとして不満を感じる事はありません。
今まで一番積み込んだ大物は、息子のマウンテンバイク(前輪外し)。娘の引っ越しの際の、大きな布団袋＋衣装ケース数点。

今どきの売れ筋車と比べて燃費が大幅に劣るのは覚悟の上。渋滞なし街乗りで7km台。高速巡行で9km台。お遊びテストで、ほぼ平地条件でエコランを試した結果が、最高11km台後半。
ただ重いだけでなく、4WD、ターボ、安全性の高い丈夫なシャシーを備えることを加味すると自分的には合格点です。