くろぱんのブログ一覧

　タイトルのビジュアル系に釣られてきた皆さん、残念ながらあなたの望むものはここにはありません。（爆

ティッシュの空き箱に貼り付けられたBLITZのR-VIT＆R-FIT（マルチメーター＆フューエルコントローラー）と、それに対面するデジカメ。

名づけてビジュアル系データロガー!!（爆

デジカメの動画撮影機能でメーター類の数値を記録しようという壮大な計画です！！
実は水曜日の仕事中に思いつき、木・金は飲み会、土曜は雨の予報ということで、残業終了後、そそくさとデータ取得を行いました。

記録方法は中間加速測定と同様、シフト固定で、1,000rpmキープからベタ踏みで7,500rpmまで。

とりあえずノーマルの一回分のみデータを拾いましたので仮公開です。
約500rpmごとの各種データを動画から読み取るのでえらい手間がかかりますた。

興味のない方にはどーでもいいデータでしょうが、くろぱん的にはご飯三杯いける感じです♪

まずは500rpmごとの区間タイムと、区間タイムの逆数である加速度のグラフ。



加速度のグラフの4,500rpm付近で大きく落ち込んでます。
つまり加速が鈍る＝トルクの谷があるということでしょうか？

次は燃調いじりの参考になりそうな各種データのグラフ。



ちょっと意外だったのはインジェクタ噴射時間が6,000rpm以上で減少してることと、空燃比補正係数が０で一定だったこと。

空燃比補正係数は普段のピ－ク値で２２～３０とか逝ってたんで、全開走行ならさぞかし忙しく補正してるものと思ってたんですが、アイドル時やアクセルオフ時のみの補正で、ある程度アクセルを開けると補正しないことがわかりました。
ダイハツのコペンはＦコンで補正すると、その分ECUで逆補正をかけるので、ECU補正をキャンセルする必要があるとどこかで見かけたのでちょっと心配してましたが、ラパンの場合は普通に燃調できるようなんでホッとしますた。

残りの記録データは土日で整理したいと思いますので、続きはしばらくお待ちくだされ。

苦しい時の距離計ネタではありませんが、帰宅したらちょうど4,649kmでした。

こちらこそよろしくです。＞ラパンさん

地雷バトン？らしいです。
お暇ならお付き合いくだされ。。。

①愛車は？
　ラパンSS（エッセエッセ）。

②色は？
　ブルーイッシュブラックなんとか。

③もしオールペンするなら何色にしますか？
　ブレイズレッド（FC3S後期型のイタリアンっぽい赤）

④愛車はノーマルですか？いじってますか？
　びみょ～っ

⑤ここがポイント！！ってところは？
　自家塗装の純正ホイールかな？（自虐

⑥いじるのであれば、どこでいじってますか？
　現住所と実家、たまに路上で。。。

⑦これからやりたいことは？
　カリッカリのギャル仕様！
　　
⑧愛車を選ぶとき他に迷った車種はありますか？あればなんですか？
　keiワークス、カプチーノ、ポルシェボクスター、ポルシェ９１１、ケーターハムスーパーセブン、ロールスロイスファンタムⅥ

⑨愛車のここがダメ！！
　圧倒的に馬が足りない。
　屋根がある。（爆
　覚悟はしてたけど、黒は汚れが目立つ！（泣

⑩愛車のここがいい！！
　シロートでもいじり倒せるとこ。

⑪次の愛車は？
　次期RX-7とか。。。

⑫思い出の愛車は？
　FC3SとNS400R。

⑬今の愛車であった最大のトラブルは？
　恥ずかしくて言えません（泣

踏んでしまった方ご愁傷様です。
タイトルは 「車乗り換えます」で、どぞよろしく