塗装の凸凹を直して診よう！その①

以前レガシ－のエンジンカバ－を流用し、塗装を行いました。
約4年半程、月日が流れてました。
途中、ステッカ－を交換しました。
その時、剥がした跡と塗装剥がれが発生！
簡易部分塗装を施しましたが、剥がれた塗装の部分段差は埋められず、見た目が綺麗でないので満足していませんでした。

それでも・・・エンジンル－ムを観て、「綺麗ですね！」と褒めてくれた方々大変ありがとうございました。

今回は、この暑～い(_´Д｀)ﾉ~~
長期連休を利用して塗装の完全補修を行いたいと思います。

今回は特に塗装の段差が目立だつ、エア－クリ－ナのダクト分を補修して診ようと思います。

ちなみにこのシ－ルverは・・・
補修2回目のカ－ボン仕様。

完全に剥がしますよ～(=ﾟωﾟ)ﾉ

今回の完全補修で・・・
塗装は3回目になりますね（笑）
後にステッカ－も作成予定です♪

シ－ルをすべて剥がした状態です。
焼き付け塗装で無い為、ステッカ－を剥がした跡はクリアなどが剥げてしまいますね。

このまま上から塗装をしても、いいのですが・・・
2回目に行った塗装では、剥がれた部分の段差を埋める事は出来ませんでした。

ただ上から色を塗っただけみたいな感じに(ﾟДﾟ;)
これだとスプレ－代が無駄だったですね（爆）

結局、塗装表面に凸凹が発生していまう訳です。

上からステッカ－を貼ってみましたが、凸凹の部分がステッカ－表面に現れる為、これも診た感じ良くありませんでした。

今回は塗装の凸凹を無くす塗装方法を試して診ます。
塗装の補修を考えている方の参考まにに・・・
( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸです。

今回は塗装部分を平にしなければなりません。
今回使用したのが、
＃250番　耐水ペーパ－
＃600番　耐水ペーパ－
ペ－パ－用コルクバンパ－

コルクバンパ－は削るのを目的に作られた便利な道具です。
力もかかり易いので、安易に表面を削る事が出来ます。
コルクで出来ているので、ペ－パ－自体が滑り難く便利ですよ。

①塗装の凸凹が目立つ箇所と周辺を＃250番の耐水ペーパ－で削ります。
粗目で傷らないと、なかなか削れませんので今回＃250番から始めました。

綺麗な塗装の箇所と、凸凹の段差の在る箇所を平にする感じで削って行きます。

②塗装の段差がなでらかになる様、＃600番の耐水ペーパ－で仕上げます。

ここで確実に塗装の段差が無くなる様に削っていきます。

綺麗な塗装部分と、削り落とした凸凹塗装部分との境目周辺を指でなぞり滑らかさを確認しなます。
削りが終了したら、綺麗に洗浄します。

③しっかり水分を取り、シリコンOFFで脱脂をします。

④プラサフ塗装ですが、今回は始めにミッチャクロンを使用しました。

軽く吹いて、乾燥を20分程待ちます。
（キッチンタイマ～がお勧め♪）
濃く塗る事は厳禁です！
カラ－塗装の表面にムラが発生します。

⑤今回プラサフ塗装は4回行いました。
（缶スプレ－で半分くらい）
直線上に、端から端まで止めないで流すす様に塗装していきます。
途中で止めるとムラや、スプレ－ダストが着きやすくなります。

⑥プラサフ塗装後です。
表面の凸凹は無くなりましたね♪

1日乾燥後、表面を軽く研磨～カラ－塗装を行います♪