群馬再び、古民家の宿①

先日お泊りツーリングで連れて行っていただいた宿が非常に気に入ったので、今度は今年新しくオープンした離れに泊まってみたくなり、かみさんへのごますりをかねて？行ってきました。
まずは、北関東道をひた走り、比較的最近できた太田強戸ＰＡでトイレ休憩します。
中高年の（バス）旅行！、まずは便所（笑）


個人的には、S660で行きたいところですが、燃費もいいし、高速代も安いし、なんですが、今回はカミさんへのごますり的な所もあるので（笑）荷物の心配のないオデッセイで行ってきます。


全くの偶然なのですが、どうもロードスターのオフ会の集合地点になっていたようです。
しみじみ見ていたらいくら時間があっても足りないようですので、横目で見ながら遠巻きに見ていました。
脇のほうにはＮＳＸやらフェアレディＺなんかも見えますね。


売店なんて言ったら怒られてしまうかもしれませんが、入口です。
中にはフードコートもあります。
最近の新しいＰＡはそこそこ良くできているように感じます。


北関東道、関越道、上信越道と乗り継ぎ、松井田妙義インターで一般道に．下ります。
連絡道の信号で結構待たされました。


横川までやってきました。
約200キロ、燃費もメーター上はいい感じです。
おぎのやのドライブインで昼飯です。
こんなポスターもありました。


ここに来たらやっぱり釜めしですか？


峠の釜めし！
器は益子焼です。
味噌汁付きで、そこそこおいしくいただきました。


さて、以前訪れた時は富岡に寄って、ここで鉄道文化むらを見て帰ったのですが、今回は有名な碓氷峠のめがね橋を目指します。
めがね橋駐車場に入ります。
止まれる台数はそれほど多くありませんが、紅葉のいい時にはまだ少々早いので、何とか止めることが出来ました。


案内板を見ていざめがね橋へ。


目の前に見るとなかなかの迫力です。


すぐ下には渓流が。


案内板。
よく見ると、普通の煉瓦より小さいピースで組まれているようです。


見上げるとこんな感じ。
よくぞこんな構造物を作り上げたものだという思いがします。


ハアハア言いながら橋梁の上まで登ってきました。
めずらしく記念撮影。
さて、ここから熊ノ平駅跡まで、トンネルの遊歩道を登って行こうと思います。
日本の鉄道の中でも最もきつい登りのところを体感してきます。


トンネルの中はひんやりしています。


ところどころ、こんな横穴があって、下の道が見える場所があります。


トンネル（隧道）、橋梁の繰り返し。
トンネルの先にまたトンネルが見える、なんて所もあります。


熊ノ平駅跡。
ここでは旧線と電化後の新線がともに合流するようなところです。
前後にはトンネルが多数。


部分的には紅葉も。


めがね橋から1.3キロあったんですね。
25分かかったかな？


左が通ってきた遊歩道のトンネル。
右は反対側には抜けていないトンネル。
待避線のようなものだったのでしょうか。


紅葉の見ごろはもう少し先のようですね。


めがね橋まで戻ってきました。
見下ろす道路、ブルブル！


めがね橋周辺の様子。
もっときれいになるんでしょうね。


上から見ても大きな構造物であることがわかります。


そういわれても(~_~)


しっかり、バス停もあるんですね。


めがね橋を離れ、峠をちょっと下って、碓氷湖。
遊歩道もある様ですが、今日はパスして次へ。


宿へ向かう道すがら、道の駅上州おにし。
そばには木造校舎の小学校でしょうか。
道の駅そのものは改修中？


このような展示もあります。


レストランや売店のほかにホールなんかもある。
小さいけれど多目的な施設のある道の駅です。


さあ、今日の宿に到着しました。
メーター上の燃費と走行距離はこのような所です。
燃費、いいですね！

第二部に続く。