Dennis-jrのブログ一覧

もともとシートカバー派ではなくオリジナルのまま乗っていくつもりだったんです。
今までシートカバーを使ったことはありませんでした。
唯一、シビックからアコードワゴンの時代にレカロを使ったくらいで、今も家の片隅にボロになったレカロＬＳが置いてあります。
事の起こりはコモレビエディションの発表です。

ブルーノレザーエディションの時はさほど触発されなかったんですが、コモレビのシートを見てなんかいいなあ、と思ってしまいました。
でもコモレビのシートレザーを入手するには結構値段が張ると思うので、別のシートカバーで選択肢がないか考え中。
最近のシートカバーはだいぶ出来が良くなって、カバーに見えないものが多数ありますからね！

コモレビエディションが発表され、モーターショーにも展示されるらしいです。
βの特別仕様ですね。選択肢の少なかったボディーカラーも増えているのがポイントでもあります。
あれ？コモレビエディションってＣＶＴしかないの？
でもＭＴ乗りたい人もいるよね！
先に発売されたブルーノレザーエディションはα用の特別仕様でした。
私は常々、スポーティー、あるいはスポーツイコール黒内装という方程式に違和感を持ってました。
フェラーリやランボルギーニの内装は黒一辺倒じゃありません。
明るいベージュ系などもありますし、ロードスターでもタン系のカラーもあったりします。

こんな感じ結構好きです。
あ、画像はホンダのWebからパクリです！
Ｓ６６０では、外装色ホワイトパール限定でアシンメトリーカラーのグレー系のシートが設定されています。
好みの問題はありますが、私は明色系の内装色については賛成意見です。
インパネ関係の色合いは明るい色使いをするとフロントウインドウに映りこんで視界を悪化させる原因にもなるので控えなければならないと思うのですが、その他の内装色は、黒以外のバリエーションがあってよいのかなと思っています。
オプションもしっかりコモレビ用のドアライニングを準備してますね！
Ｓ６６０がんばれ！
外装色シルバーで、内装色コモレビバージョンなら買いなおすかも。・・しないか！

もう数えきれないくらいここの前を通っているのですが、入った記憶がありません。
カミさんに行こうと言われてまたまた重い腰を上げて行ってきました。
徳川の言葉の響きとは裏腹にモダンなたたずまいのミュージアムです。
水戸徳川家の成り立ちに始まり、ご存知光圀公、斉昭公、慶喜公など有名どころの方々を含めて水戸藩の歴史を紐解く展示が並んでいます。
フラッシュ、三脚は禁止されていますが、博物館には珍しく撮影自由です。
江戸時代の大名は参勤交代が義務付けられていましたが、水戸藩だけは免除されていました。
ほとんどは主の藩主は江戸に住まっていたようです。
水戸城は天守閣などもなく、りっぱな城郭などもないんですが、そのような環境も理由なのかもしれません。
北に那珂川、南に千波湖が控える天然の要害であるこの地に本拠地を置いたんですね。
撮影自由なんですが、展示の説明ばかり見ていて、写真はほとんど撮るのを忘れてました(^_^;)

唯一、中で撮影したのがこれ。
クルマなんかあるとは思ってなかったので、びっくりしましたが、クルマ持っていたんですね。
１３代当主、圀順（くにゆき）から１４代、圀齋（くになり）へと受け継がれたものだということです。
１９５５年式のローバー７５ですが、私も良く知らないクルマです。

展示の記述もたくさんあってとても頭に入りきりません(>_<)
そんなに大きな博物館ではないんですが、また時間を作ってゆっくり見に来ようと思います。
入館料は大人1,200円でした。
表の芝生の庭ではベンチに光圀公がお座りになっていました！

早速、交付開始初日、受け取りに行ってきました。
受付窓口、交付窓口と進み、数分後白いナンバープレートを受け取りました。
受付からナンバー受け取りまで約10分！早やっ！
奥の書棚みたいなところに、ナンバープレートがぎっしり入ってます。
上のほうをよく見ると？シャッターがついてる！
取扱時間以外は閉めるんでしょうか。

ナンバーや領収書などを受け取ると、窓口のお姉さん？？がなにやらジャラジャラ音をさせてつかんで手を差し出すので、なんだろう？つり銭なんかがあるわけじゃないのにと思いながら、恐る恐る手を出すと？
掌に渡されたのは、なあんだナンバー用の取り付けボルトじゃないですか。
黙って出さないで、「取り付けねじです」くらい言ってくれればいいのに。
でも、ディーラーなんかで付けてくれる黄色いメッキのボルトじゃなくてSUS製ですが。

駐車場に戻ると車検を受ける列以外はガラガラだったのに、ナンバー外した車両がずらりと並んでました。
青いＳもいますね。うちのじゃないですよお。

黄色い旧プレートは大穴開けていただいてきました。

さて新プレートは、専用サイズのクリアファイルに入ってました。
注意書きがいろいろ書いてあります。
こう書かれちゃうと経年劣化が心配ですね。
もうちょっと何とかならんものか？

新旧プレート、新プレートは表面にツヤ感がありますが、触ると何やら柔らかげな感触がします。

最初から気泡みたいなのが出来ちゃってます。
普通塗装なんかだったら、やり直しだあ！

まあ、仕方ない！
コーティング剤を塗り塗り、拭き拭き。

さらに艶々になりました。

取り付けはもらったボルトじゃなくて、無限のボルトです。
いりませんでしたね、もらったボルト。

S660登録から一年半。
お世話になった？ナンバープレート。
黄色いナンバープレート最後の日。
コーティングもしたのでまだまだ表面もきれいです。
天気も良くて、昼間はいつもの散歩コースを一回りしてきました。
今日は走っていて結構気持ちよかったですね。
このプレートを返却したら、破砕されてリサイクルに回されるんでしょう。
かなりの割合で、希望ナンバーは660が多くて、5660なんかもよくあります。
私はちょっと趣向を変えているのですが、番号の組み合わせの考え方はオデッセイにつけた番号と結局同じ、ワンパターンでもあります（笑）
まあ、人それぞれですから思い入れを持って選べばいいわけですね。
というところで、手放さないでもらってこようかな！
部屋か車庫にでも飾っておきましょうか。
そういえば、車庫には昔親父が乗っていた90ccのバイクのナンバーもなぜか残っています。
あまりに古いので処分するときに残っていたんですね。
というより、親父がナンバーの数字が気に入っていてわざと残したみたいですね。
11-55という数字で、「イイ-ゴーゴー」なんて語呂合わせですね。
ナンバープレートの色も黄色で同じです。
うん、一緒に並べて飾っておこう。