フェンダー交換による引っ込み具合計測

WRXフェンダーに交換するのに皆さまの１つの懸念事項となるのが、フロントがワイドになることによるホイールフェイスの引っ込みです。

計算上は7.5mmほどワイドになり、その分ツラが内側に引っ込むことになります。

レヴォーグの場合、フロントタイヤは車高を落とすだけではキャンバーはあまりつかないので、引っ込み具合が目立ちます。

写真はノーマルフェンダー時代。
数ミリ内に入っています。あと5mmくらいは出せそうです。

履いているのは納車と同時に買った今となってはスタッドレス用のエンケイのPF01。
18インチ8.0Jインセット+50に5mmのスペーサーをかましてます。
リムからスポークが6mmほど突出したデザイン。
※本当はもっと攻めたサイズを買えば良かったのですが、当時は車高は落とさない予定で、これでもはみ出ないかビクビクでした（笑）
まあ履かせてみたらノーマル車高でも全然問題ないサイズだったんですけどね。。。

フェンダー交換後。
ホイール、スペーサーは同じです。

写真ではよくわからないですね( ；∀；)
撮る角度なんかでも変わってきますから。

交換前にどれくらい余裕があるか測っておけば良かったのですが、失念してました。
今更、計測のためにフェンダーを元に戻すなんて出来ません（笑）

まあ、今の状態でキメればそれでいいと思うので、ここからが勝負。

ん？なんの？(°▽°)？

今の状態は測っておきます。
釣り糸を垂らして計測。

フェイスから15mmほどインしてます。
風があり、不安定でしたが、数回計測した平均値もこのくらい。

交換前は目測で5mmほどのインでしたので10mmくらい出たのでしょうか。

ちなみに左は11mmほど引っ込んでますね。
駐車場の勾配なんかも関係してるかも知れません。

まあ、左右の平均で12〜13mm程度の引っ込みです。

どうでもいいですが、リア。

パツパツです（笑）

リアは同じホイールで、11mmのワイトレが入ってます。

以上の数値から色々と考えると、フロントはあと10mmほど出すといい感じになりそうです。

ただフェンダーの干渉なんかもあるので、そこまでできるかは不明。

ホイールはフェンダー交換で散財したので、新しいのは買えません（泣）

とりあえず、スペーサーやワイトレで調整してみます。

その結果は、またの機会に！

※追記
使っている車高調など、車両の状態により変わってきますから、あくまで参考値ということでお願いしますm(__)m