出づら調整

先日計測したフロントフェンダー交換による、タイヤの引っ込みを解消したいと思います。
先日も書いた通りですが、スタッドレス用エンケイのPF01、18インチ　8.0J インセット50mmのホイールに5mmのスペーサーが、この状態です。
車高はHKSのハイパーマックスで適当に落としてあります。※正確な数値がわからなくてすみません。
この状態で、12、3mmほど内に入ってます。

で、今回使うのはコチラ。
箱ビリビリでごめんなさい（笑）

過去にたしかレビューした気がしますが、ハブセントリックリング付きのワイトレです。
ちょっとお高め(T-T)
ただ、駆動部につけるものなのでなるべく評判と実績のある商品を選びたいもの。

そもそもスペーサーやワイトレなんか邪道という方もいると思いますが、そんなにぽんぽんホイール買えるわけでもないのでご勘弁を。

箱がビリビリなのは私が雑に開けたからというのもありますが、某Amaz○nのアウトレット品だからというのもあります。
ご存知の方も多いと思いますが、一度開封して返品等されたものや、倉庫で箱なんかに傷がついたものとかを少しお安く手に入れられます。

アウトレット品には商品毎に状態が書かれていますが、今回未使用で外装に傷、商品に少しキズというもので、良い状態の評価でした。

実際、専用ナットの袋は未開封。商品も少しキズはありましたが、なんてことは無い程度。
というか、実はこの商品、別サイズの正規で購入した新品が家にあるのですが、それにも同じようなキズがあります（笑）
見えないし、ホイールつければキズというか跡がつくのは必須だし、気になりません。

取り付け作業は至って普通のワイトレ。
なので写真はありません。

今回前の写真の通り、15mmのを入れました。もちろん最初に入っていた5mmのスペーサーは外して。

計算上は、最初の状態から10mm出したことになります。

写真は取り付け後ですが、このアングルでは分かりづらい(；´Д`A

まあまあいい感じになりました。

写真ではまだ6mmくらい余裕があるように見えますが、メジャーの当て方の問題で、実際は3ミリほどです。
計算通り。

このホイールの出づら調整というものは、同じホイール、同じ車高でも車の状態よって差が出る場合があります。

このセットで私は大丈夫でしたが、はみ出る車両も、まだこれでは足りない車もあるかもしれません。
あくまで参考程度にして頂き、調整の際は実車で計測して行うことをお勧めします。