夏休みの自由研究
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
皆さん、宿題は進んでますか?
もう夏休みも折り返し地点に差しかかろうとしてます。
突然ですがこの夏の自由研究、テーマは「入るか入らないか」です。
何がって?
アレですよ。
そう、ホイール。
ホイールメーカーによってはビッグキャリパー対応かそうでないか書いてあるところもありますが、表記がないメーカーもあり。
ブレンボにしてしまった手前、無駄に残してある手持ちのホイールはどうか、確認しておく必要があります。
ブレーキごときでしつこいですが、まあ、参考情報として。
我が家のストックホイールズは入るのか?入らないのか?
気になったので挑戦です。
ただ、フロントはWRXフェンダーに交換、車高調でローダウンしたこと前提で話を進めます。
それでも、どうにもこうにも使えないやつは仕方ないので処分したいと考えています。
2
まずは今回の挑戦者のご紹介。
我が家にあるレヴォーグ用ホイールは、次の4種類。
①スバル(エンケイ製)VMGの前期純正ホイール
18インチ、7.5J、+55
②エンケイ pf01
18インチ、8.0J、+50
③レイズ グラムライツ 57xtream STD
19インチ、8.5J、+44(face2)
④ワーク emotion D9R
19インチ、8.5J、+38
①はスペーサーなしだとダメだとみんカラで見たことがあります。皆さんご存知なので、今回検証はしません。
②は、車検時の不可抗力により、もう入ることは知ってます。
③は1番気になるところ。カタログではビッグキャリパー非対応サイズ。どこが干渉するのか?スペーサーをかませば入るのか?
話にならないのか?
④はメーカー公認のビッグキャリパー対応サイズ。問題なし。
では、やってみます。
3
おっと。
この挑戦、実は番号順にはいきません(笑)
始めは④のD9Rです。
4からって、、、
まあ、お手本ということで、これからいきます。
VABオーナーさんたちも何件もレビューされてるので、もちろん問題なしですよね。
ね??
ただし。
このホイール。オフセット+38はレヴォーグだと、個体差もあるかもしれませんが、リアがはみ出ます。ご注意下さい。
今回の問題はフロントです。リアの云々は一旦忘れて下さい。
キャリパーは、スキマに指一本入ります。
逆にローター径が物足りない気がしてしまいます。
4
次は②のpf01。
18インチ、8.0J、+50と絶妙に中途半端なサイズで心配してましたが、スペーサーなしでも全周で指半分くらい余裕があります。
これでスタッドレスはいけそうです。
実際の使用では、見た目の問題上、スペーサーは入れます。
さすがエンケイさん。
5
今回のエントリーで1番興味深かった③の57xtream STD。19インチ、8.5j、+44。
一見この数字だけなら余裕そうに思えます。
ただし、face2。
現在カタログ落ちしていますが、たしか昔見たカタログではビッグキャリパー非対応。
※現在カタログやHPにある 57xtreamはこれとは違います。
写真は入っているように見えますが、メーカーのカタログは正しかったです( ;∀;)
安心して下さい、全然入ってませんから。
ハブボルトに穴を合わせてのっけてるだけ。
コレで、「入りました。まだまだいける。また来週。」とか言ってたら、それは完全にヤラ○です。
6
ギリとかそんな問題じゃありません。
5mmのスペーサーをかましても全然ダメ。
写真はまだハブ面から浮いた状態です。
スポークがガッツリあたるのでコレ以上入れられません。
オフセットの割にコンケイブ激しめのデザインが仇となり、ハブ面に近い位置からすぐスポークが伸びてくるので、中心側の逃げが足りずに干渉します。
たしか似たサイズのface1の方はスバルブレンボ対応だったと思います。
手元にないし、カタログ落ちモデルなので、もう知らんけど。
※もしお考えの方がいれば、レイズさんに聞いてみて下さい。
7
あと1つ問題があってこのホイール、ワイトレ使用の際のボルトの逃げが浅い。
割と無理したデザインだからなんでしょうか。
手持ちの11mmのワイトレを入れてみましたが、無理でした。
ハブボルトが干渉して浮くわ、浮くわ。
ワイトレ15mmか20mmくらいから、ハブボルトが干渉しなくなると思いますが、ちゃんと検証はしてません。
手元にはあるんだけど、暑くてやりませんでした。
なぜなら、そんなに出したら間違いなくはみ出るから。
オフセット+44。-15なので、+29。
さらに、このホイール、スポーク、リムから3mmくらい突出してるし。
むり。
はい、むり。
ハブボルト打ち替えで、10mmとかのスペーサー使えばギリでいけるかもですが、賭けですね。
私のとこのDはスペーサー厳禁なので、夏タイヤでの車検は諦める必要があります。
という感じです。
このホイールでブレンボ使いたいなら、ローター径を大きくして外周側にキャリパーをオフセットするしか無さそうです。
どのくらいかは検証してません。それはやる気もないし。
8
ただこのホイール、かっこいいんですよね。
車高を落として(コレ必須)、他は弄らないで履くなら、そんなに高くないし、エグくて、車検も通ってたし、いいホイールです( ;∀;)
他のホイール含めて、ご参考まで。
おわり。
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