オイル漏れ

2023年1月。
えらいことになりました。

会社の自分の駐車場に、なぜか大きなオイル溜まりが。。。

前日にはありませんでした。

オイルレベルゲージで確認すると、何も付いてきません。
ただ警告灯は点灯してないので、すっからかんではない模様。

でもどこかから漏れている( ；∀；)
停車中はポタポタ垂れる様子はありません。

いつからこの状態なのかはわかりませんが、多分前日はオイルだまりはなかったので、前日の夜か？
最近は片道5kmほどの通勤のみの使用。

長く放置するつもりはありませんが、とりあえずオイルを足してエンジンの保護を。
レベルゲージに付くまで4L缶一本、入れました。
いかん、4分の3は抜けてる。。。

エキマニや触媒にかかると車両火災になるので、とりあえず車は会社に置いて、事情を話して社有車を借り帰宅。
自宅駐車場にも大きなオイル溜まりが( ；∀；)

数日、車を動かせないままその週の土曜日、出勤でもないのに会社の駐車場へ処置をしに。

エンジンルームを除いてみると、エアコンのコンデンサーがオイルまみれになってました。

「な、なんじゃこりゃ。」

太陽にほえろの松田優作さんのあの名セリフ、こんな時に言うものなのですね。

こんなところにオイル回ってないだろうに、、、

あっ(￣▽￣)

そうです。
オイルクーラー。
回ってました、オイル。

ホースもオイルまみれ。
直接は見えないので、携帯を突っ込んでカメラ撮影した画像です。

オイルブロックは綺麗なものでした。
クーラーコアも綺麗でした。

ホースかよ( ；∀；)

どこかに接触していて、振動で切れたことを疑いましたが、外観ではそのようなところはありませんでした。

このあとホースを外して見てみましたが、やはり明らかな損傷は見つかりませんでした。
当たるとこにはコルゲートがちゃんと付いてますし、傷もありませんでした。
私の取り付けは特に問題なかった模様。

※写真は取り付け時のものです。

まあ冬なのでオーバークール気味だったのと、車種専用設定で部品が簡単には買えないこと、オイルがない状態で走った影響がどう出るかわからないことなどから、とりあえず分岐のオイルブロックを撤去して、純正状態に戻しておきました。
その後、オイルは減っていません。

※クーラーコアは他にも色々と外さないと取れなかったので、キャップをして残してあります。なので見た目はいけてます（笑）
ラジエーターのクーリングに影響が出てもいけないので、夏までにはなんとかします。

オイルがほとんどない状態で、走っていたのが心配です。

漏れてから、どれくらい走ったかは不明。

なんか事態に気づいた日の朝、家を出る時、カタカタ音が大きいなと思ってました(^_^;)

そこでちゃんと見ておけば良かった。

警告灯が付いてなかったのが、唯一の救いなのか、、、

事件後、エンジン始動時に水蒸気じゃなさそうな排ガスが出るのは気のせいなのか、、、

こんなことがあって、万が一の時のためにBRZを買おうと思ったのでした。

おわり