禁断のヘッドライトカスタム②

下書きが消えました。。。
泣きたい。。。

仕方ないので気を取り直して。

どこまで行きましたっけ？

あ、ぱっこーん割れたとこからですね。

レンズ側の部品を分解します。
ネジが確か12個くらい見えます。
基板は触らないので外さないとして、8つのネジを外します。

すると、部品が外せるようになります。

なんかいくつもの部品が順に重なっているので、外せる順に外していきます。
うまく説明できませんが（笑）

こんな感じ。
指の先にそれぞれネジが留まってました。これはウインカーのインナーレンズですね。

こんなやつや

こんなやつも

はたまたこんなのも

そしてこんなのもあります。
他にもいくつかありましたが、写真を撮って無かったです。
それでも6つか7つだった気がします。

塗ります。

発光や動作に関係なく、外から見て見えるところで、黒くしたいところを黒くしました。
具体的には、2つ上のBRZって書いてある透明のプレートとその下の白いやつ。
写真は白いやつを塗った後。

当初はこの白いやつだけ塗れば、透明なのは下の色が見えるだけだから良いやと思ってましたが、磨りガラス調で見える黒さが意外と微妙だったので、結局、透明なやつも上から塗りました。

この辺はどうしたいか、何色にしたいか、人それぞれですので、説明は不要ですね。
ここがこの加工の楽しみですから。

乾燥したらあとは戻すだけです。

1番大事な殻閉じ。

ここを失敗すると全てが台無しになりかねません。
とにかく水が入らないようにするのが大事と思います。
レヴォーグのカスタムしたヘッドライトは洗剤で洗車した後に、たまにレンズ内が結露することがありました。
で、くもった後にレンズ内側にザラザラの白い何かが発生して、取れないくもりになりました。

当時、我々はそれを白木さんと呼んで恐れておりました。

当時は接着剤の種類やシリコンチューブなどが原因と考えましたが、最近は結露した水滴と内側に塗ってあるくもり止めが反応して結晶みたいになって白くくもる気がしています。
くもり止め全部剥がしてから閉じたものは、結露しても出ませんでした。
まあ、素人ですので、真実はどうなのかしらんけど。

その②は、下書きが消えたので（笑）、ここまで。