トヨタ「アリオン」「プレミオ」～一応触れておこう～

皆様おはようございます。
ＪＡＳＨＳです。


トヨタ「アリオン」と「プレミオ」

アリオン（画像は下のカービューさんの記事より）

がマイナーチェンジで延命されましたね。

トヨタ プレミオとアリオンをマイチェンして心機一転10年目に突入

エスティマとともにロングライフモデルになってますが、個人的にはひとつのモデルを基本をきっちり作って長く熟成させていくと言うやり方には賛同します。

まあでも、いろんな事は置いておいて（笑）

皆様お分かりのとおりＪＡＳＨＳ的に気になるのは「あれ」ですよね。

装備を見てみましょう！（下の画像はどちらも公式サイトより）

アリオン


プレミオ


兄弟車だから別にいいんですけど、一瞬デジャヴか？と思うくらいそっくりなインテリアですね（笑）

オレンジで囲ったところ。

やはりと言うかなんというか、アリオンもプレミオもサイド・カーテンエアバッグは全車メーカーオプションです。


うーん・・・。

安全装備は志の問題だ！とＪＡＳＨＳ的には言いたいところですが、アリオンもプレミオも２６０万円以上の最上級グレードでもメーカーオプションなんですね。
まあ、エスティマの５００万超えるのにオプションってのよりはインパクトは無いですけど・・・。

正直これなら、
同じセダン（サイズは違うけど）でも、マツダ「アクセラ」のガソリンモデルの方がいいんじゃないかなあ。
もちろん、１７６万円の最下位グレードから６エアバッグ標準だし。



「アクセラ」ガソリンは「燃費がちょっと」って言うなら、



「アクセラハイブリッド」もありますけど・・・。

ハイブリッドシステムはトヨタのハイブリッドシステムだから、どうしてもトヨタがいいって人にも安心（笑）ですけど・・・。

しかもアリオン・プレミオの最上級グレードより安いし。

ていうか、値段や大きさにこだわらず、セダンが良いって人で、アリオン・プレミオの最上級グレード購入を考えられる人なら、



アテンザ（ガソリンの下位モデル）だって買えちゃうけど・・・・。

まあ、それでもとにかく「トヨタ」がいいという人にとっては、

「アクセラ？何それ？なんか、アセクサそう。」
「アテンザ？何それ？なんか、ネンザしそう。」


程度のものかもしれませんが（笑）


失礼しました～。