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整備手帳

作業日：2020年3月3日

5次元マフラー取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
5次元マフラー取付
[大きい写真で見る]
5次元マフラーに交換しました。

車体下の作業になるので写真は撮れませんでした。

14のラチェットスパナを使って中間フランジ固定ボルトを取外し

ボルトは点付溶接しているので相手側を固定する必要が無いのでラチェットスパナだけで簡単に作業可能

マフラー取付ゴムブッシュはシリコングリスを塗布すれば簡単取外し可能、マフラーは重量があるので落下防止注意
2
5次元マフラー取付
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取外した純正中間パイプと5次元中間パイプ

5次元中間パイプの方が一回り太いです（笑）
3
5次元マフラー取付
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取外したマフラーと5次元マフラー

5次元マフラー曲線形状が個人的にはそそります（笑）
4
5次元マフラー取付
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下側写真は撮れませんでしたので、いきなり取付完成（笑）

カールエンドパイプ格好いい(^_^)ゞ

エンジンかけて音を確認しましたが結構図太くなりました。深夜に運転は個人的には気を使いそう(^_^)ゞ
5
5次元マフラー取付
[大きい写真で見る]
ノーマルのショボいマフラーからアフターパーツに換えて少しだけ格好良くなりました。

個人的にはアクセル反応が少し良くなった気がします(インタークーラー、サクションパイプも換えているので何れが効力があるかは不明)
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この記事へのコメント

dateya
2020年3月3日 8:49
色々と順調に成長してますねww 各社マフラーがある中でも、個人的にコイツは音が大きめだと思ってますが、やはりそのようですね。あとは、いわゆる慣らしが終わっての音色や音量の変化がどうなのか、ですかね(^^)
コメントへの返答
2020年3月3日 13:32
コメントありがとうございます。

給気サクションパイプ交換も、インタークーラーも換えてますから何とも言えませんがインタークーラー、サクションパイプ換えてなかった時は少しは静かでした。

サクションパイプ交換したらかなり煩くなりました。効率が良くなって燃焼も良くなったから音が大きくなったのかも？

交換後はアクセル反応が良くなってスピード警告が直ぐ点くのが悩みです（笑）

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