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前回から給排気を少し変更したので、効果のほどをストレートの加速で比較してみました。比較対象は、ＧＤＢ－Ｃ（Ｎｏｒｍａｌ）給排気は変更済み、ＧＤＢ－Ｃ（ＴＯＭＥＩ）、そして先月のデータです。先月のデータでは明らかに高速度側での伸びが良くなかったのですが、今回のデータは明らかに高回転側の伸びが良くなってます。低速側の立ち上がりが違うのはなぜかはもうちょっと考察してみます。
また、給排気系見直しの弊害も出てきていますが、詳細はまたまとめます。

明日から海外へ逃避行ですので、ちょっと間が空きますが・・・