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  9. no,46 エンジン登載 [y402]
402のページ
y402の"珍規格ミラ" [ダイハツ ミラ]
no,46 エンジン登載
8
VVTカバーにシール塗布してつけたら<br /> タペットカバーにパッキン、シールを塗布して取り付け<br /> <br /> もう後は、補記類やらセンサーやら配線、ホース類をどんどんつけましょう。<br /> <br /> そうそうステアリングシャフトはこの方法だと非常に付きづらいので<br /> 応援を呼ぶか<br /> もしくはステアリング側を外して着けるのが良いようです。<br /> (ステアリング側からつけたことないので、いつも仲間に頼んでます。)<br /> <br /> これにて、エンジンオーバーホール及びミッションオーバーホール(ミッション側載せてませんが)終了です。<br /> <br /> 長々ご覧いただきありがとうございます(^-^)/<br /> そして、お疲れ様でしたm(__)m<br /> <br /> ちなみに、みんともさんはご存じのように<br /> 次の日降ろすことになります(笑)<br /> <br /> それではバイチャ♪
VVTカバーにシール塗布してつけたら
タペットカバーにパッキン、シールを塗布して取り付け

もう後は、補記類やらセンサーやら配線、ホース類をどんどんつけましょう。

そうそうステアリングシャフトはこの方法だと非常に付きづらいので
応援を呼ぶか
もしくはステアリング側を外して着けるのが良いようです。
(ステアリング側からつけたことないので、いつも仲間に頼んでます。)

これにて、エンジンオーバーホール及びミッションオーバーホール(ミッション側載せてませんが)終了です。

長々ご覧いただきありがとうございます(^-^)/
そして、お疲れ様でしたm(__)m

ちなみに、みんともさんはご存じのように
次の日降ろすことになります(笑)

それではバイチャ♪
  • こんにちは♪<br /> y402です。<br /> こちらの更新すっかり忘れてましたー(((・・;)<br /> <br /> んで、前回のラスト覚えてますかねー<br /> <br /> 丁度写真のところで、終わってるんですけど<br /> <br /> やらかしたところ、わかりましたか(^-^)/
    1:こんにちは♪ y402で ...
  • 答えはこちら！！<br /> 矢印のプレート<br /> <br /> これをつけ忘れちゃったんですねー(T^T)<br /> <br /> これをつけ直すためには、フラホ外さないといけません。<br /> <br /> つまり、折角緩み止めうってんのにだいなし♪<br /> はぁ😞💨
    2:答えはこちら！！ 矢印の ...
  • んで、クラッチつけて準備が出来たら<br /> 合体準備<br /> <br /> あっ、このやり方 <br /> オススメしませんからね！！<br /> <br /> もぅ、だるくて、めんどくさいので<br /> こんなやり方してるだけですので<br /> <br /> 損傷する原因にもなりますので<br /> <br /> ご注意を
    3:んで、クラッチつけて準備 ...
  • エンジン、ミッション結合出来ましたら速やかにエンジンマウントを結合していきましょう。<br /> これはリアですが、<br /> 危ないのでミッション側つけて、エンジンフロント側つけてからにしましょうね。
    4:エンジン、ミッション結合 ...
  • エンジンマウント合体出来たら<br /> この様な状態になりますので<br /> 今のうちにめんどくさい、補記類や配線つけちゃいましょう♪
    5:エンジンマウント合体出来 ...
  • んで、ヘッド載せます。<br /> ガスケット忘れないでくださいね<br /> あと、ブロックとヘッドを繋ぐ結合菅？<br /> 名前忘れちゃいましたけど、あれもちゃんとしておきましょう。<br /> <br /> EF-VEはハイメカツインカムのせいか<br /> カムシャフト組んだ状態でブロックと結合できません。<br /> <br /> あーめんどくさい(-_-;)<br /> <br /> ここまで来たらヘッドボルト打ち込んでいきましょう。<br /> <br /> ちなみに、六角なのでソケットの六角で長ぁいものを用意しないとダメですよ。<br /> <br /> つけるときは内から外です。<br /> <br /> トルク管理はしましょうね。
    6:んで、ヘッド載せます。 ...
  • ヘッドボルト打ち込んだら<br /> カムシャフト<br /> <br /> カムシャフトつけるときは<br /> <br /> 合わせマークがあるので、気を付けましょう。<br /> 次に<br /> インテーク側プーリ？に止めボルトを打ち込んでることを忘れないように<br /> <br /> カムシャフトが脱落しないように<br /> カムキャップを付けてからでも構いません。<br /> <br /> 必ずVVTのカバーつける前に外してくださいね。
    7:ヘッドボルト打ち込んだら ...
  • VVTカバーにシール塗布してつけたら<br /> タペットカバーにパッキン、シールを塗布して取り付け<br /> <br /> もう後は、補記類やらセンサーやら配線、ホース類をどんどんつけましょう。<br /> <br /> そうそうステアリングシャフトはこの方法だと非常に付きづらいので<br /> 応援を呼ぶか<br /> もしくはステアリング側を外して着けるのが良いようです。<br /> (ステアリング側からつけたことないので、いつも仲間に頼んでます。)<br /> <br /> これにて、エンジンオーバーホール及びミッションオーバーホール(ミッション側載せてませんが)終了です。<br /> <br /> 長々ご覧いただきありがとうございます(^-^)/<br /> そして、お疲れ様でしたm(__)m<br /> <br /> ちなみに、みんともさんはご存じのように<br /> 次の日降ろすことになります(笑)<br /> <br /> それではバイチャ♪
    8:VVTカバーにシール塗布 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2016年08月17日
   

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「@S.F@AW11 さん、私も二回ほどやりましたけど、なぞった跡が必ず残るんですよねぇ(^^ゞ」
何シテル？   04/06 21:13
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