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あずみの妖精の愛車 [スズキ アルト ターボRS]

整備手帳

作業日:2015年11月29日

自作ロアアームバー作成

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以内
1
必要材料費(資材屋さんにて購入)
オーバルパイプ 35×19×1000
フラットバー 3×32×910
アングル 3×40×40×910
M8ボルト&ナット×4本(個)
M8用ワッシャー大小各4個
M14ナット×4個
私の加工方法などにかんしては、ブログで紹介してますので、良かったら参考にして下さい。
ただし、やり方はインチキ臭いので注意して下さい!
2
まずはインチキ図面。
大体の感じです。
寸法入れ忘れてますが、オーバルパイプは690㎜くらいでカットしてます。
スペーサーはバーとマフラーの干渉防止で作成してます。
私の場合は3㎜を1枚で大丈夫でしたが、2枚ずつくらいあると安心だと思います。
3
材料カットと穴空けです。
斜めにカットしている所は、干渉部の逃がしです。
取付け部を溝状にカットしてあるのは、ボルトを全部抜かなくても、緩めた状態で差し込めるようにする為です。
ちなみにアングルのカットなどは、サンダーにて切断用の薄い砥石を使用しています。
面で削れないようなタイプの砥石の方が、切断はスムーズに出来ます。
ちなみに私の場合は、3M製の200円以内のものだったと思います。
オーバルパイプもカットしておきます。
スペーサーも材料カットのみしておきましょう。
4
写真で分かりにくいかも知れませんが、余ったアングルに、部品Aをクランプしています。
この時、左右のパーツの幅11㎜の中心が、650㎜になるように調整し、クランプします。
その下にオーバルパイプを敷きますが、パイプとアングルの間に、3㎜の鉄板を挟み込んでおくと良いでしょう。
ここで位置決めをしておいて、部品Aの穴位置を決めます。
5
穴を空けたら、M14ナットをオーバルパイプの中に差し込み、M8ボルトナットで挟み込みます。
グッと締め付けていくと、パイプが変形し密着します。
6
部品A取付け側は変形して欲しくないので、叩いて曲げて修正します。
差し金を入れて、真っ直ぐを確認しながら作業しましょう。
7
部品を全て加工した状態が写真のようになります。
この後、塗装をして完成です。
8
スペーサーの形状が変なものがありますが、取付け後でも楽に差し込めるようにしてあります。
後、ナットですが、ユニクロメッキ製を使用していましたが、締め付けで破断したので、焼入れボルトにしようと思ってます。

寸法など公開しましたが、加工・取付けは充分に安全を確保して、怪我には充分に気をつけて下さい!

何かあっても責任取れませんですので、くれぐれも自己責任でお願いします!

私はサンダーで指を削ってしまいました…。

整備手帳なので簡潔にしましたが、ブログでもう少し詳細に紹介していますので、物好きな方は暇つぶしにでも見て頂けると嬉しいです。

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