ホイール交換

先日何かを踏んづけて、タイヤをバーストさせて欠けてしまったホイールの振れを確認中です。
車をジャッキアップさせてサイドブレーキ解除し、手でゆっくり回します。
てこ式ダイヤルをリム部に当て(実際は写真より一段上を測りました)数値を確認してみると、欠け部周辺で約0.6㎜の変形が見られました。
真円方向も0.5㎜以上の変形があり。
走った感じは妻は余り気にならない様でしたが、微かにブルブル感があります。
しかし、それがナンカンNS-2Rに替えた事によるものなのかはまだ謎…。
元々ロードノイズのあるタイヤですからねσ^_^;

実は先週、白馬に乗った王子様から純正ホイールを神価格で譲って頂きました(ﾟoﾟ;;
漢、KARR@茨城さん、誠に有難うございます！
m(_ _)m
そして、ロビー活動(?)して頂いたMADさん、お陰様で良い縁談を迎えられ、本当に助かりましたm(_ _)m

ホイール全て、裏側までバッチリ磨きあげました。本当に状態の良いホイールです。
あずみのアルトのホイールより美しいσ^_^;

娘もKARRさんに感謝しつつ、バッチリ綺麗に拭きあげてくれました(^o^)/

ホイールを外し、前回行った「車検屋」さんにて組み替えを実施。
私の事を覚えていて下さって、親身に対応して頂きました。
ピットにホイールを運んでみると、ぶっといディレッツァが4本！(ﾟoﾟ;;「太っ！！」
どうもS2000に取付ける為に置いてあるとの事。
アルトの165タイヤを見た後だとたまげるほどの太さですね。いくらするんだろう…。

ドラムカバーを軽くサビ、汚れを落としてしっかりと拭き取ります。
ホイールを取り付け、まずは手でナットを締めてゆき、タイヤを軽く揺すりながら手でナットを増し締め。
クロスレンチで、タイヤを軽くポコポコ叩きながら、軽〜く軽〜く増し締めしていきます。「人力センターフィットぉ〜！」
こんな感じで、おまじないしながら慎重にナットは締めてますσ^_^;

再び振れを計測。
数値は0.15㎜〜0.2㎜ほどでした。
ホイールのバランスウェイトを見てみると、前回は5g×17個(笑！)付いてましたが、今回は7個位だったかな？

さぁ、これで復活です！
リミットブレイク！！(｀_´)ゞ
今まで以上に気を付けます！
走ってみましたが、小さなブルブルはだいぶ治まってます。
やっと安心して走行出来ます(^o^)/