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あずみの妖精の愛車 [スズキ アルト ターボRS]

整備手帳

作業日:2017年5月9日

バンパーカット、プラスチックカッター

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
前回左のみ、あずみのクオリティで雑なカットしたバンパー。

今回は右側を施工します。

前回の失敗も踏まえつつ、どんなやり方が良いのかお勉強しながら進めました。
2
まず使ってみたのが、プラスチックなどを切る薄いノコギリ商品名「ピラニア」。
ノコギリ自体を少し加工して使ってみました。

ギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコ。
ハァハァ( ;´Д`)シンドイ

オマケに少しだけギザギザした跡も残ったり…。
私がヘタクソなせいでしょう_:(´ཀ`」
3
お次はリヤバンパーを外して、リヤガーニッシュを外します。

ガーニッシュ外しはリヤバンパーを外さないと、ちょっと無理があるかもしれません。
バンパーの外し方は整備手帳にアップしてますのでそちらを参考に…。

ガーニッシュ自体はネジ3つと、爪3つで固定されてます。

結構頑張ることになると思うので、バンパー自体に養生テープなどで保護するか、傷の付かない敷物の上でやるのがオススメ。

あずみのバンパーは名誉の傷が増えてしまいました…( ;´Д`)
4
また出しちゃいました、先端を叩き潰したハンダゴテ。

キレイにキレイにカットする用ではないですね…。

動かすスピードが変わると その分 段差になってしまいます。

しかも話した時に樹脂が溶けた跡が納豆のように糸を引いたり、割と散々です(笑)

いつか手直ししよう…( ;´Д`)
ま、最終的にはカーボンシート貼ったりとかでゴマかす予定σ(^_^;)
5
今回1番やり易かったのがコレ、プラスチックカッターです。

「切る」ではなく、「削る」のカッター。
下の写真を見て分かるように、糸状の切り屑が出ます。

本来はプラ板など、2〜3回シャッシャと削ってから最後にパキッと割るのに使ったりします。プラ板なら超楽に分離出来ます。

バンパーはパキッとやるとこが出来ないので、軽く力でこすって削って、行きます。
力もいらないし、最初だけ慎重に溝を作りさえすれば、後は気にせずシャッシャとやれてラクでした!(^ω^)
6
これらの道具はちょうど1年ほど前、ただお金を掛けずに「プシュー」の音を出したくて、純正エアクリーナーボックスにキノコを生やしたり、ボックス内の段差をフラットにしたり、中に整流板を作ったりするのに みん友さんからアドバイスを頂いたり、情報収集しながら集めたパーツです。

当時やってることを思い出すと、随分とマトモになってきたかな?(^◇^;)
7
んで、プラスチックカッターの出来栄えは、文句なしにキレイ!…ってワケではないですが、私的にはまぁ良いかなと。


…って、これ見る限りはガーニッシュ外す必要もバンパー外す必要もなかったかな…
( ;´Д`)

コーナー部分は金属部品を養生したデザインカッターで刺しながら形状を切り抜きました。
軽い段差などもこれでならします。
養生してないと、少し手元が狂っただけで、別の部位を傷付けますよ!


ハイ、傷付けましたとも(´༎ຶོρ༎ຶོ`)
8
これで三列風穴が空きました。

あとは手直しして、裏から網を貼りたいと思いますが、別の機会で…!

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この記事へのコメント

2020年8月27日 22:19
リアバンパー加工の参考にさせていただきました。
ありがとうございます。
コメントへの返答
2020年8月27日 23:26
こんばんは♪

わざわざコメントまでありがとうございます。
みんカラで投稿して良かったと思えます!
(•̥̑.̮•̥̑)

プロフィール

「めちゃ楽しい!ハァハァ( ;´Д`)」
何シテル?   04/30 11:22
あずみの妖精です。 ※漢字で書くと「安住の妖精」になります。 ちなみに安曇野市にはお邪魔したことはありませんが、いずれは行ってみたいですね(*^_^*) 呼び名...
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