フロントトータルトー測定

久し振りに自作のトータルトー測定器具で確認をしてみました。

「トー」はタイヤがガニ股か内股かですね。

ガニ股がトーアウト。
内股がトーイン。

一般的には少しトーインです。
車が安定する方向に働きます。

早速測定します。

右タイヤにこんな感じでセット。

こちら側の器具にはメジャーが取り付いてます。

左タイヤにはメジャーの付いてない器具を付けて、右タイヤ側から伸びてきたメジャーの前後の数字の差異でトーインかトーアウトか見る訳です。

調整に関しては以前に紹介してますので、関連URLに貼り付けておきます。
「初めてのトータルトー調整」の
知識編と実践編です。


測った結果はこの器具でトーアウト1㎜。

まぁ、良い方かな？

私のアルト、スズキの純正部品のアジャストボルトを使って(一本400円を4本使用)キャンパーが約2度程付いてます。

2度付けば、見た目でも分かります。

このキャンパーが入ることでタイヤは内側に寄ろうとします。

2輪車で曲がろうとする時にバンクを付ける感じですね。

もしくはタイヤを運ぶ時に転がすと、傾いている方向に曲がっていくって方がイメージ湧きやすいかな？

つまり、キャンパーが入っててトータルトーがゼロだと、トーイン的な感じになる訳ですね。

最近は攻めの走りもしてなくて、アライメントに対する不満が無いのでとりあえずはこのままで。